求证;阿克苏到宝鸡延长西安
前几天,从宝鸡回西安,坐在K420列尾,听西客运转车长说很快延长至西安。看来乌局有新车底了?不用加车体吧,5组车体,重新排下点,延长西安肯定够。 D11/12 发表于 2012-10-9 22:36 static/image/common/back.gif
不用加车体吧,5组车体,重新排下点,延长西安肯定够。
现在这车要套跑乌鲁木齐-阿克苏。 新疆都哪有客整?不会就鸟市吧?
西安已经快爆炸了,还延长... 原来是西安-----库尔勒吧 延长到咸阳吧{:4_104:} 开发商 发表于 2012-10-11 00:28 static/image/common/back.gif
原来是西安-----库尔勒吧
兰州——阿克苏 2661/2次 西安明年就要扩建,哪有地方啊。。。咸阳有可能。。。
这个车一路上还是比较慢的。。。若能提速,或者时刻排密一些,挤出来4个小时就够延长咸阳了。。。
不过我觉得还是各种新开线路更好,延长、一味的延长不解决根本问题。。。这个与城市公交同理。。。 明年遂渝通双线,直接走宝成达成遂渝到重庆吧,我们去西安以西只有一点五趟车,运力严重不够啊! 要不延长到汉中? D11/12 发表于 2012-10-10 14:50 新疆都哪有客整?不会就鸟市吧?
你说对了。 D11/12 发表于 2012-10-9 22:36 static/image/common/back.gif
不用加车体吧,5组车体,重新排下点,延长西安肯定够。
加组车底,往西延吧,希望延到和田。南疆的出疆车太少了。
西安站能不能爆炸? 就宝鸡发车挺好,干吗非要延长到西安?早上坐其他的车到宝鸡下车,在车站对面的华润万家买点吃的再到车站上车刚好。 我觉得,一味的延长不解决任何问题。。。还是要考虑新加车次的事儿。。。车底不够隔日开行也可以,但是不能一味的延长、延长、延长。。。
南疆有库尔勒到西安、阿克苏到宝鸡。。。可以考虑开喀什-兰州-西安的车。。。
北疆这边,精伊霍通了之后,开一个伊宁到兰州的差不多了。。。
再等几年,南疆二线开通、兰新二线开通之后,动车上新疆,KT之类的就可以适当的减了。。。 多开快车,大站快车,提高旅速才是王道。。。疆内短途交给管内客车解决。。。
页:
[1]