京广客专看来全程按老线里程算
京沪正线全程1463，按京山——津浦联络线，济南西联络线算应该是1440，客专只有1318.京广全程2294，这个应该是最原始线路里程。80年代大瑶山复线缩短14KM，六提时鸡公山陈信段缩短几十公里。现在老线实际也比过去短很多。可是客专还最老里程算。信阳——武汉段没办法凑够老线里程，就在郑州——信阳段补，搞得平原段线路比既有线还长。京郑段也要这样？
记得几年前说石家庄新站距北京西281公里，这是按老线算的。实际应该没这么多。老线鹰山隧道绕了很大弯，新线衙门口直奔南。还有郑州东取直里程也比老线短不少。 不要脸 ,你怎么办 为啥京沪按新线算呢？ 爱怎么算怎么算。反正我不坐高铁，没有性价比。我只关注普铁{:6_169:} 大瑶山隧道http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=8506437&noupdate=yes
牛车http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=8506437
但是京石在可研批复中的里程就是281公里，其它客运专线在发改委的批复中都显示了其真实正线里程，所以京石这个281可能是真的。 京广高速线郑州信阳段确实比京广线郑州信阳段长。 flc007 发表于 2012-10-9 22:11 static/image/common/back.gif
但是京石在可研批复中的里程就是281公里，其它客运专线在发改委的批复中都显示了其真实正线里程，所以京石这 ...
新站在老线南4KM，老线应该281 cranelinux 发表于 2012-10-9 22:30 static/image/common/back.gif
京广高速线郑州信阳段确实比京广线郑州信阳段长。
京广线郑州－信阳302公里，京港高铁郑州东－信阳东297.42公里，当然如果算郑州－信阳东的距离，可能会更长一些。 京沪那时候都盯着 况且高祖刚上台 总得烧几把火吧 呵呵 真希望以人为本啊 以RM的B为本嘛。 shuai 发表于 2012-10-9 21:33 static/image/common/back.gif
为啥京沪按新线算呢？
同求{:4_104:} 山区按老线里程算有道理，平原取直按老线算说不过去。取直还省了征地钱呢。 cranelinux 发表于 2012-10-9 22:30 static/image/common/back.gif
京广高速线郑州信阳段确实比京广线郑州信阳段长。
不可能，京广高速郑武段（郑州东——武汉）实际里程为483km，武汉——信阳东段是199km，信阳东——郑州东是284km。
郑武高铁采用既有线里程作为运价里程这个原则是定了的，京广线郑州－武昌536公里，所以郑武高铁郑州（东）－武汉明明是483公里，硬到套成536公里。即使这样，高铁里程应该和既有线里程一样才对啊？问题出现在孝感北上，由于孝感北距离孝感车站实在太远，武汉——孝感北没法套既有线，如果套既有线会出现计价里程比高铁实际里程还短的现象，于是武汉——孝感北用了实际里程，接下来到了信阳东，孝感北——信阳东如果套既有线的话，倒是既有线比高铁里程长，但问题是这里程差距也太大了，既有线达到144公里，高铁仅仅73公里，这也没法套，于是孝感北－信阳东仍旧按实际里程计算。郑武高铁采用既有线里程较实际里程多了53公里，这多出来的公里数就只能均摊到信阳东——郑州东之间的路段上，于是在郑信之间出现高铁里程竟然比既有线还长的怪现象。
实际上，按照既有线算，536公里也是多算了。郑州站到武汉站的既有线营业里程是514公里，536公里是从郑州算到武昌的，这还没算鸡公山新隧道打通，新线拉直减少的十几公里。
里程问题看来水好深啊…… 郑州东拉直比郑州短不少 敢实事求是么？
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