哈大高铁开启“东北同城”时代
“上午在哈尔滨喝茶，中午到大连看海，下午到沈阳逛街，晚上在长春听二人转，午夜再回到哈尔滨。”如今，这位网名“最爱一日游”的网友为自己设计的出游行程已经成为现实。在经过4个多月的联调联试后，哈大高铁10月8日起全线试运行。
8日上午，哈尔滨西客站、大连北客站，随着两辆高铁列车的发出，哈大高铁运行开通仪式让“东北同城”时代成为现实。
哈尔滨到长春，40分钟；到沈阳，一个小时40分钟；到大连，3个半小时……即将开通的哈大高铁，犹如一条加速跑道，迅捷地穿起东北四大城市。据哈尔滨西客站地区建设办公室公布消息，哈大高铁预计在一个月内全线正式运营。
据介绍，作为东北地区建设的首条高速铁路，哈大高铁是《中长期铁路网规划》“四横四纵”高速铁路网中京哈客运专线的重要组成部分。哈大高铁纵贯东北三省，北起哈尔滨，南至大连，线路全长904公里。其中，黑龙江省境内哈尔滨至松原界为81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里。全线有2/3以上路段位于高架桥上。
哈大高铁由北向南依次经过哈尔滨市、松原市、长春市、四平市、铁岭市、沈阳市、辽阳市、鞍山市、营口市和大连市共计10座城市。
据业内人士介绍，所谓“东北同城”的概念，一个明显标志是高铁专线上将形成“公交化”的营运密度。据介绍，哈大高铁建成后，将专门用于旅客运输，它与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营，这在有效缓解哈铁运输紧张状况的同时，也为公交化运营提供条件。
据介绍，该高铁专线全程配50趟列车，哈尔滨和大连间将每隔1小时左右开行一趟列车。随着客流量的增加，营运密度还可进一步加大。
有预测显示，未来哈大高铁产生的经济效益不容小觑，现有的城市布局和经济版图也将随高铁而改写。以旅游业为例，3小时的便捷交通一定会吸引大量冰城人去大连旅游、购物，甚至定居。同样，哈尔滨的冰雪、湿地等特色旅游资源也会吸引大量吉林、辽宁游客前来观光。哈尔滨市有关方面就提出，随着高铁的开通，今年底哈市旅游业就会面临一次大规模“井喷”。针对这个预测，哈尔滨市有关方面现在已经对可能出现的食宿、交通等需求开始做相关筹划，力求有备无患。
来源：中华工商时报
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