宜宾铁路局 发表于 2012-10-14 20:56:15

成都去南宁的客源一向需求不大，因此必要性不强

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-15 09:35:15

哦，看来东盟的号召力还是不强啊！

杭广高铁 发表于 2012-10-15 09:37:58

搞一趟来厦门的车吧

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-15 11:37:33

嗯，貌似开过成都到厦门临客吧，如果开建议走内昆、沪昆、京九；

bee 发表于 2012-10-15 16:01:16

先把K9383和K9385延伸到织金最现实。

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-15 16:56:40

织金通车了吗？？

xiao64825 发表于 2012-10-25 12:21:53

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-15 16:56 static/image/common/back.gif
织金通车了吗？？

貌似开过成都到厦门临客吧，如果开建议走内昆、沪昆、京九。这个可以有。以前开过走成渝。川黔。沪昆。京九。赣龙。鹰厦

xiao64825 发表于 2012-10-25 12:23:19

xiao64825 发表于 2012-10-25 12:21 static/image/common/back.gif
貌似开过成都到厦门临客吧，如果开建议走内昆、沪昆、京九。这个可以有。以前开过走成渝。川黔。沪昆。京 ...

我坐个一次短途。成都-内江17元。4小时。全程56个小时。

xiao64825 发表于 2012-10-25 13:25:07

xiao64825 发表于 2012-10-25 12:23 static/image/common/back.gif
我坐个一次短途。成都-内江17元。4小时。全程56个小时。

165.166应该走成渝，内昆到昆明

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-28 09:53:01

165.166这车是西安局的车啊！改线估计不可能，让167、8走内昆还靠谱点。

yzb01790991 发表于 2012-10-28 14:58:12

车延长后，车底接续是个问题

xiao64825 发表于 2012-10-29 13:07:42

yzb01790991 发表于 2012-10-28 14:58 static/image/common/back.gif
车延长后，车底接续是个问题

车延长后，车底接续是个问题有道理。

塵埃 发表于 2012-10-29 21:21:41

本帖最后由 塵埃 于 2012-10-29 21:24 编辑

成都经昆明延长到南宁，不知昆局答应不，昆明到现在都还没有过境车呢！只有始发和终到车！走内六，水红，再走南昆（南段）还差不多！

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-29 22:25:58

现在没有不代表以后，也没有，事物总是要往前发展的。

xiao64825 发表于 2012-10-30 04:02:57

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-29 22:25 static/image/common/back.gif
现在没有不代表以后，也没有，事物总是要往前发展的。

成都经昆明延长到南宁，不知昆局答应不，昆明到现在都还没有过境车呢！只有始发和终到车！走内六，水红，再走南昆（南段）还差不多！这个可以有。但是机车交路有点复杂。成都-六盘水成局成段，六盘水-威舍昆局昆段，威舍-南宁宁局宁段

沪宁城际列车 发表于 2012-10-30 15:23:15

攀枝花到上海，走成都近还是走昆明近啊？不过走昆明确实不太现实。

自贡机务段 发表于 2012-10-30 17:10:22

沪宁城际列车 发表于 2012-10-30 15:23 static/image/common/back.gif
攀枝花到上海，走成都近还是走昆明近啊？不过走昆明确实不太现实。

走昆明就跨局了 K9465这车就是典型的例子

bee 发表于 2012-11-1 09:48:03

超级铁路发烧友 发表于 2012-10-15 16:56 static/image/common/back.gif
织金通车了吗？？

去年五月就通了。

天南海北 发表于 2012-11-19 23:14:38

本帖最后由 天南海北 于 2012-11-19 23:16 编辑

走昆明不一定近，但是应该更快吧。
单是攀枝花到成都，最快也得11个小时
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