建议给海口开通多趟旅客列车
本帖最后由 衡阳东 于 2012-10-8 11:14 编辑海口去哪都没车,这在铁路的省会城市是不该的。建议给海口多开通旅客列车,海口---天津,海口---郑州,海口---沈阳,海口---济南,海口---乌鲁木齐,海口---太原等等,其它大家给建议说说。 可以预见这些列车若是开通,台风季节,南粤大地将是满轨竟是晚点车
琼州海峡没有铁路 都是轮渡,不可能开这么多车,海口到天津郑州就靠T202吧。到乌鲁木齐、太原、济南还是去西安或广州换车吧。 本帖最后由 龙之剑 于 2012-10-8 15:47 编辑
首先,海口有始发车,其次三亚车与海口始发无区别,我倒建议到海南的火车都开到海安,旅客下车渡海,海南高铁全部延至海口站不必搞铁路客车轮渡增加安全性,也降低成本,票价。 4车的兄弟说的我支持一个,人直接过比人车一起过要方便快捷安全得多 哪有那么多的船啊,倒不如多加湛江车,在湛江进行公路转运 楼主所说都不太可能,要加也是先加海口至昆明 可以加一个到南宁的。
这样能从南宁倒车去西南区域 如果加车,可能先加三亚——湛江或附近铁路枢纽站的列出比较好。顺便停一下海南西环线的东方,增加一下东方的车次。 船只有那么1艘 现在有海口-哈尔滨了 {:4_101:} 石家庄良村站 发表于 2013-7-16 15:13 static/image/common/back.gif
如果加车,可能先加三亚——湛江或附近铁路枢纽站的列出比较好。顺便停一下海南西环线的东方,增加一下东方 ...
东方貌似是全国唯一一个有特快,无25G停靠车站了吧
G261 发表于 2013-7-19 18:27 static/image/common/back.gif
东方貌似是全国唯一一个有特快,无25G停靠车站了吧
还是有一些的
辛集站是二等站就停一对特快(T123),25K。
跨海铁路 每天轮渡都很累的 还是中转吧 建议早日修建琼州海峡海底随道 我i觉得到轮渡的地方改成人走车不走最好,或者在站台上豪华大客车在站台上门对门,接客,再开到轮渡船上,到对岸还是开上站台,门多门车厢对车厢,无缝换乘!更高效,不过,卧铺的可能机会麻烦一点
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