我还坐过，86/87、88/85次，记得当时买齐齐哈尔到绥化的票，可到了哈尔滨被人要去了座位，原因是哈站按 ...
那个特快好像就是停的站的数量少显得快。好像还有一个七台河始发经佳木斯南岔绥化到哈尔滨的列车。 哈局列车 发表于 2012-10-10 12:36 static/image/common/back.gif
那个特快好像就是停的站的数量少显得快。好像还有一个七台河始发经佳木斯南岔绥化到哈尔滨的列车。
这趟车改经由牡丹江了，不知道什么原因 哈佳线也是越提越慢，看以前的时刻表 佳木斯到哈尔滨的快车，还停带岭这种站呢，全程才不到五个小时，现在哈佳最快也要六个多小时 jangguangu 发表于 2012-10-11 09:43 static/image/common/back.gif
哈佳线也是越提越慢，看以前的时刻表 佳木斯到哈尔滨的快车，还停带岭这种站呢，全程才不到五个小时，现在哈 ...
带岭车站较原有停的火车少了很多啊，朗乡这几年也有减少的了几辆 张佳生 发表于 2012-10-10 12:49 static/image/common/back.gif
这趟车改经由牡丹江了，不知道什么原因
距离近，距离近 哈局列车 发表于 2012-10-11 09:53 static/image/common/back.gif
带岭车站较原有停的火车少了很多啊，朗乡这几年也有减少的了几辆
朗乡其实就是照顾了，带岭据说现在没多少人了
哈局列车 发表于 2012-10-10 12:36 static/image/common/back.gif
那个特快好像就是停的站的数量少显得快。好像还有一个七台河始发经佳木斯南岔绥化到哈尔滨的列车。
当时过了哈尔滨一站到绥化，从现在来讲，都算稀缺车了！ sjcg 发表于 2012-10-11 23:14 static/image/common/back.gif
当时过了哈尔滨一站到绥化，从现在来讲，都算稀缺车了！
现在哈尔滨一站直达绥化的列车也是不少啊，k7019,4131,2007等 哈局列车 发表于 2012-10-8 09:15 static/image/common/back.gif
牡丹江到黑河的快速列车是不是要把现在K7112延长到黑河？我看还不如开行绥芬河和黑河两个中俄贸易口岸的直通 ...
K7112的点单就是牡丹江到黑河，至不过是牡丹江客运段现在不想跑到那里，运行区段调整为牡丹江---北安间，北安---黑河段停运。 jangguangu 发表于 2012-10-11 09:43 static/image/common/back.gif
哈佳线也是越提越慢，看以前的时刻表 佳木斯到哈尔滨的快车，还停带岭这种站呢，全程才不到五个小时，现在哈 ...
北亚动车刚开始后，哈佳4小时58分。怀念呢！ zx6666 发表于 2012-10-16 07:53 static/image/common/back.gif
K7112的点单就是牡丹江到黑河，至不过是牡丹江客运段现在不想跑到那里，运行区段调整为牡丹江---北安间， ...
北安---黑河段时间点不好，列车工作人员遭罪受累，午夜客流相对较少。 张佳生 发表于 2012-10-16 08:12 static/image/common/back.gif
北亚动车刚开始后，哈佳4小时58分。怀念呢！
第一次坐的时候是5小时32分 也算不错了
哈局列车 发表于 2012-10-16 08:26 static/image/common/back.gif
北安---黑河段时间点不好，列车工作人员遭罪受累，午夜客流相对较少。
是，所以哈局既然想开到黑河，就应该优化时刻，但从来不考虑时刻，这就是哈市局。 2017在各种关键时刻，如同鸡肋~~~基本上什么也没有 也不放票。有没有还有什么意义 最应该增加牡丹江经图们 -吉林市- 梅河口 或 图们 -通化 -到大连 丹东的列车 zx6666 发表于 2012-10-16 12:38 static/image/common/back.gif
是，所以哈局既然想开到黑河，就应该优化时刻，但从来不考虑时刻，这就是哈市局。
前几天去了一趟黑河，现在的K7034和K7036的客流还是很可观的
页:
1
[2]