这个车还在吗
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:23 编辑http://baike.baidu.com/albums/1272946/1272946/0/0.html#0$5f9e93b1f3381b470923021b
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:23 编辑
不好意思，图片太大，车型是DF10
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=&tn=baiduimagedetail&word=%B6%AB%B7%E710%28DF10%29%D0%CD%C4%DA%C8%BC%BB%FA%B3%B5&in=27582&cl=2&lm=-1&st=&pn=0&rn=1&di=221536707800&ln=183&fr=bk&fm=bk&fmq=1349583737453_R&ic=&s=&se=&sme=0&tab=&width=&height=&face=&is=&istype=#pn0&-1&di221536707800&objURLhttp%3A%2F%2Ffile.railcn.net%2Fattachmentfans%2Falbum%2F201106%2F23%2F200318jvknu7n DF10还是DF10F？东风10被垃圾的南宁局给祸害掉了... 看不见图。正如楼上说的，是DF10还是DF10F或DF10D呢？
DF10已经在宁局拆解了，当年铁博要车没有批下来，况且其一端机车发生过大火，车体过火后结构受损。
DF10D在大连厂早被拆解了，当年这车在老黔桂线上败给了DF7D山区型，国铁没有采购。
DF10F现在都京局，其中0001、0002分别为封存和拆件了，2001-2004也只跑小票车，很是悲剧。 huamao_zhh 发表于 2012-10-7 23:29 static/image/common/back.gif
看不见图。正如楼上说的，是DF10还是DF10F或DF10D呢？
DF10已经在宁局拆解了，当年铁博要车没有批下来，况 ...
DF10D不是竞标黔桂线的，那是DF10
10D应该是重载的，不过当年和老美闹掰后，就没下文了，类同于DF6，不过拆了实在太可惜了
悲剧的风10系列
好不容易有款出口的，去了伊拉克还被当成炮灰了，你说悲剧不悲剧 铁道游击队长 发表于 2012-10-8 11:48 static/image/common/back.gif
DF10D不是竞标黔桂线的，那是DF10
10D应该是重载的，不过当年和老美闹掰后，就没下文了，类同于DF6，不过 ...
其实DF10当初也不是为了黔贵线而研制的，研制的目的就是为了单机能替代老东风和建设型蒸汽机，并可以与东风4重联组成不同功率等级来进行牵引的。后来只不过因为老黔贵线的老东风到寿命了，加上B0-B0的轴式的小半径曲线通过性能、运行速度、轮轨作用力较小，才被选上。但是粘着重量小，上坡时候空转严重甚至坡起都困难，才被淘汰的。（据说测试的第一年就因为坡停请求救援的事件超过20次）。
DF10D研制的时候，已经是91年了，老美那个时候肯定不会合作。当时是在DF10的基础上引如DF6的技术开发，在主要干线开行5000吨级重载混编货物列车而设计的。但是没有下文了。
DF10F就别说了，因为设计问题，可能存在风险，专运队没有要，而就此决定了悲剧的一生。0001封存在京局津段，0002在京局京段当拆件车，因此该车的主要部件与DF4C通用。
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