xakas 发表于 2012-10-3 22:18:19

成都铁路局首开周末定制列车 西昌南至渡口Y885次

                                                 2012年10月3日四川日报
    本报讯（记者 李梦媛）9月29日12点57分，西昌南至渡口Y885次旅客列车从西昌南站缓缓开出，1000余名攀枝花钢铁集团有限公司职工是这趟列车的乘客。列车停经久、密地两站，终到渡口站，全程历时4个多小时。这也是成都铁路局首次开行周末定制列车。
    对攀钢职工而言，这是一趟意义特别的列车。2011年 12月 22日，在西昌市南经久乡罗家沟，一座现代化大型钒钛铁基地拔地而起，这就是被称为攀钢“二基地”的西昌经久工业园区。今年9月以来，随着基地的全面投入使用，攀钢集团每个周末均有1000余名职工往返于西昌南至渡口站，交通问题成为难题。
    成都铁路局提出 “定制列车”的思路，即按客户需求打造客运产品。具体来说就是立足现有运能基础，提高运输组织效率，在条件允许的特定线路区段，定期开行运载预约客户的旅客列车。攀钢周末定制列车Y885次应运而生。
    对于我省铁路系统而言，这趟列车的开行意味着旅客列车可按照客户需求专门定制，迈出了“转换传统营销思维方式，按市场需求打造客运产品”的实质性探索步伐。

yuxpsky 发表于 2012-10-3 22:40:35

这个有点新思路啊

hugohehuan 发表于 2012-10-3 22:47:33

干嘛是Y字头

虎王 发表于 2012-10-4 10:09:26

其他人可以坐不？

yangqingyi007 发表于 2012-10-4 17:57:25

攀钢汽运公司每天有通勤车到经久2基地，但是大巴车只能做几十个人，简直是杯水车薪呀，开个定制车确实方便了攀西两地上班的人，给顶起来

2208402027 发表于 2012-10-4 18:30:25

挖掘潜力，更好的服务人民群众。成局的这个车很好，可以常态化。

ybsg 发表于 2012-10-5 16:03:39

哈局佳段 发表于 2012-10-11 15:10:23

走出去，请进来。
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