12306到底有多大压力？
本帖最后由 mtx1018 于 2012-10-2 15:35 编辑有所谓专家说12306 比淘宝困难多了，我认为非也，每趟车的票源虽然有限，区区2千张左右，但是，每趟车的客流也是有限的，不可能凡是登录12306 都是定同一车次的票，所以，不要拿总数忽悠人，银行每天有多少储户账户变动，银行网站也没有经常瘫痪，大家一年中是去银行的次数多还是坐火车的次数多，更何况大多数人还是通过网购以外的方式购票，网购数量更少了，所谓多对一与淘宝有区别没道理，12306与淘宝是一样样的，甚至比淘宝的秒杀还轻松，淘宝的秒杀活动是实实在在的多对一，12306只是相对每趟车的车票数量较多的人在竞争这一趟的车票总数，而且是在几天内进行的活动，每天平均才300百人左右，总共也就两千张左右的票数，不可能有数万人去拥挤一趟车的车票，要不然会有多少人坐不上车呢，另外还有其他车次可选的。也就是同时在线的人数有时可能会很大罢了，难不成不会化整为零，分地区、分车型......等等售票不成吗？最笨到一趟车一个售票网站难道解决不了（这不也太轻松了，是人都能搞的网站），好点的，进了12306 再到相应的售票窗口网购，比如高铁窗口、T车、K车....，铁道部死脑筋，一根绳，全国人民非要在一口锅里吃饭，还要早饭晚饭中午饭放一锅里，一次呈上，你有那么大的锅吗，何况又不是大家都在竞争一口锅(车)，每天有4500左右的锅(车)，所以说，12306 很差劲，不是一般的差，拿了钱不办好事，都懒得动脑筋，时不时还有人出来讲什么这难度、那困难，实在是没有打算......。看看相关的12306与淘宝的网络数据对比吧(9月26日的统计，仅供参考)
这么说吧，一趟车让一个淘宝卖家经营，绝对不会卡（全国日开行也就2200对左右）{:4_74:} 只能说这个票务系统要是让淘宝来做日均16亿次访问也是无鸭梨的 一个是政府部门，花的是纳税人的钱，赚多少钱与自己无关。一个是私人企业，花的是自己的钱，赚的是自己的钱。
页:
[1]