正跟客运段XX喝酒才知道，郑武动车只有一对车体380跑武汉，其他都武局广铁
其他车都广州，长沙，而且武汉车是套跑 郑州东始发往武汉、广州和深圳的车都是哪些局担当？是如何分配的？ 能坐车就行了呗 郑州就是没娘的孩子 还是缺车底啊？不知道盛饭桶是怎么搞的，不知道早点采购列车。搞到现在有路无车。 楼上点评的很好 郑武段从漯河往南，大部分都是武汉局的管段。可能和这个有关。比如信阳东始发往南的车子，当然会是武汉局的。 武广高铁武局占线路长度的20%，广铁占80%。车辆配置上却是一半一半。郑西高铁郑局占2/3，西局占1/3，车全是西局的，郑局一辆也没有
无能就是无能，不要找客观理由 谁说的？
郑局跑长沙、广州的都是郑局担当！ 郑州铁路局不想担责任,郑西没有一趟G是郑州的，只有可怜的D 京局车迷 发表于 2012-9-28 16:25谁说的？郑局跑长沙、广州的都是郑局担当！
晕，我有说不跑长沙广州？我题目都说郑武，而且还专门第一句就强调了广州长沙，我不想说跟谁喝酒，因为人家不咱知道多了 襄渝双轨梦 发表于 2012-9-30 16:34 static/image/common/back.gif
晕，我有说不跑长沙广州？我题目都说郑武，而且还专门第一句就强调了广州长沙，我不想说跟谁喝酒，因为人 ...
自己的标题和内容不是一回事。 郑局车迷表示，都习惯了，就这样吧。 那个白痴段**说的，郑州局开行担当郑州-武汉-长沙-广州南-深圳的车子，13.5对远远比武汉、广州的多。而且郑州局管内的站停车数也别武汉局多。许昌(20）、漯河（16）、驻马店西（18）。另外：许昌将成为郑万（渝）高铁、郑合（肥）高铁的交汇点。 一、郑西高铁重新分配后的担当局：
G2001西局西段
G2002郑局郑段
G2003郑局郑段
G2004西局西段
G2005西局西段
G2006西局西段
G2007西局西段
G2008郑局郑段
G2009郑局郑段
G2010西局西段
G2011西局西段
G2012西局西段
G2013西局西段
G2014郑局郑段
D1001郑局郑段
D1002郑局郑段
D1003郑局郑段
D1004郑局郑段
D1005郑局郑段
D1006郑局郑段
二、郑武高铁郑州局担当：
1G462武汉—郑州东郑局郑段
2G541郑州东—广州南郑局郑段
3G543郑州东—广州南郑局郑段
4G73郑州东—深圳北郑局郑段
5G74深圳北—郑州东郑局郑段
6G531郑州东—长沙南郑局郑段
7G532长沙南—郑州东郑局郑段
8G533郑州东—长沙南郑局郑段
9G534长沙南—郑州东郑局郑段
10G546广州南—郑州东郑局郑段
11G548广州南—郑州东郑局郑段
郑州局这次担当郑西和郑武高铁不少了，郑西上的本线车郑局拿大头呀，呵呵。 挣钱的郑广深车郑局也担当不少么，，呵呵呵。 京郑许 发表于 2012-10-2 17:38 static/image/common/back.gif
那个白痴段**说的，郑州局开行担当郑州-武汉-长沙-广州南-深圳的车子，13.5对远远比武汉、广州的多。而且郑 ...
看清题目，跑武汉的G，其他武汉-郑州的都是广铁和武局的，反正人家比你牛多了 襄渝双轨梦 发表于 2012-10-3 18:19 static/image/common/back.gif
看清题目，跑武汉的G，其他武汉-郑州的都是广铁和武局的，反正人家比你牛多了
郑局有多少车？他有多少车能跟人家比的了么？在说这次郑州在郑西的本线上挑大梁。
说真的，这次一下子郑州担当郑广深的车也不少。郑武车才有多少，不就是信阳的那5对么，呵呵。
西局这次还不剩郑州局 跑5对不一定要出5组车，有可能1组车或者套跑就够了。郑州局内没有管内高铁因为客流实在不敢恭维。开行多了会浪费的。拿许昌东来说，目前每天也就100-200人客流量。你让人家怎么开行更多交路呀？
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