caozelong 发表于 2012-9-25 23:06:08

关于开行呼和浩特东至北京旅客列车的通知

根据北京枢纽能力安排和呼和浩特局电报请示，经研究决定，自9月28日起增开呼和浩特东—北京K618次、北京—呼和浩特东K617次，列车使用25G型DC600V直供电车底，编组为：呼和浩特东开机次YZ1（118）、YZ1（欠）、YZ1（办112）、CA1、RW1（欠）、RW2（36）、YW1（广66）、YW8（66）、YW1（欠）、YW1（66）计18辆，车厢顺号18～1。由北京局HXD3C型机车担当，北京、呼和浩特局司机在集宁南站继乘。列车办理客运业务停站及运行时刻为：K618次呼和浩特东14:30开，集宁南16:04/10，友谊水库17:14通，张家口南18:05/13，宣化18:34/37，沙城19:21/24，北京21:39到；K617次北京22:49开，沙城01:03/05，宣化01:47/49，张家口南2:14/19，友谊水库3:37通，集宁南5:01/07，呼和浩特东7:00到。票额分配方案由呼和浩特局商相关局确定后以局电通知相关局并报部备案，各有关局要做好客票系统数据维护工作。

shuai 发表于 2012-9-25 23:10:31

有干掉长途大巴的趋势

anndii 发表于 2012-9-25 23:28:57

速度还可以

长春动车段 发表于 2012-9-25 23:39:00

呼京当日到达，京呼夕发朝至

wangjunzzs 发表于 2012-9-25 23:40:14

就什么都不说了

tsfhf 发表于 2012-9-26 00:11:42

终于又给张家口进京弥补了一趟晚班车

Arbor 发表于 2012-9-26 00:43:57

好事儿啊

sdfrog 发表于 2012-9-26 05:52:24

3节硬座、三节软卧，这车的编组可真是牛。
不知@Himalaya兄对这趟车有何感想？

和谐5-0001 发表于 2012-9-26 06:47:13

sdfrog 发表于 2012-9-26 05:52
3节硬座、三节软卧，这车的编组可真是牛。
不知@Himalaya兄对这趟车有何感想？

还欠编呢？实际只有2YZ2RW10YW

wzf 发表于 2012-9-26 07:18:28

还套跑吗？为啥不从包头始发？

谁家猪跑了 发表于 2012-9-26 08:46:01

wzf 发表于 2012-9-26 07:18
还套跑吗？为啥不从包头始发？

同问。包头少了几个过路车，而呼和已经有K89／90了

谁家猪跑了 发表于 2012-9-26 08:47:08

车次不错，竟然是3位小号的K。彻底图定了吗

beijingwangjing 发表于 2012-9-26 09:10:25

wzf 发表于 2012-9-26 07:18 static/image/common/back.gif
还套跑吗？为啥不从包头始发？

只有一组车底，这能从呼和浩特东发，连呼和浩特站发都悬。该车开行后，K264，K574在呼和浩特站的卧铺预留减少到113。L296呼和浩特预留也减少，分配给临河。

beijingwangjing 发表于 2012-9-26 09:12:05

谁家猪跑了 发表于 2012-9-26 08:47 static/image/common/back.gif
车次不错，竟然是3位小号的K。彻底图定了吗

应该是图定了。现在呼局进京极为紧张，缓解一下。遗憾的是呼局只有1组车底，只能呼和浩特东-北京。

铁道游击队长 发表于 2012-9-26 10:22:33

这车开得好，似乎帮了我一个忙，呼和下午开，晚上就到北京了，感慨啊，其实呼和离北京真没多远，为啥当日到让人如此新鲜？呵呵

dereklb 发表于 2012-9-26 11:13:58

1组车底，呼市应该会把其他车的票分些回包头

谁家猪跑了 发表于 2012-9-26 11:51:12

感觉上行抵京时间不好啊。晚上到也干不了什么，还得住店去掏钱。K44的点儿就已经是极限了。下行车时间上和K89很接近啊

北京老鼠 发表于 2012-9-26 11:58:17

此车极大地方便了4447去沙城喜来乐当日返回的车迷朋友...{:4_103:}

宇星 发表于 2012-9-26 14:06:32

beijingwangjing 发表于 2012-9-26 09:10 static/image/common/back.gif
只有一组车底，这能从呼和浩特东发，连呼和浩特站发都悬。该车开行后，K264，K574在呼和浩特站的卧铺预留 ...

K264就应该取消呼和浩特东的预留

呼局丰段 发表于 2012-9-26 14:14:52

节后还开吗？不开个T 车啊
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