建议将K186衡阳－北京西的列车推迟至下午发车
湖南进京列车，多集中在湘北的长沙和湘西的怀化、张家界，湘南只有衡阳这么一趟列车。衡阳周边的郴州、永州、邵阳都无进京车，都非常需要搭乘这趟列车，株洲旅客也是搭乘这趟车比较方便，票额较多。但是K186的发车时间是上午10：30，对于周边城市郴州、永州、邵阳来说，这个时间点不是很理想，勉强可以赶到，但需要很早就出发，而且面临堵车的风险，很多旅客宁愿走再远一点去长沙转车或转机，因为长沙的进京车全部都是晚上发车，时间很充裕。
如果K186的发车时间推迟至下午，周边郴州、永州、邵阳旅客前往搭车的时间就充裕多了。
郴州有T202，永州有K22. zhgsh 发表于 2012-9-25 19:32 static/image/common/back.gif
郴州有T202，永州有K22.
过路车的票额很少的。 K22这车慢的很，估计客流不多。 1，如果移到下午，按照这个车的级别和速度，到北京的时间也会到下午，考虑到北京市内移动时间，
这天时间基本废了，办不了什么事情，得在北京住一晚后，第二天才能办事。
如果按照目前的上午9点多到的话，当天还可以在北京办事情，
然后坐当天的T189或者K157回衡阳。
2，可能考虑了在北京西站的立即折返和车底的综合运用。
3，其实这个车有许多都是到武汉的短途客流，然后在湖北的孝感，广水搞个车票复用。
如果移到下午，考虑到避开天窗时间和这个车的级别/速度，到武汉的时间就非常晚了。
bage 发表于 2012-9-29 23:20 static/image/common/back.gif
1，如果移到下午，按照这个车的级别和速度，到北京的时间也会到下午，考虑到北京市内移动时间，
这天时间基 ...
可以下午14：00发车，运行图再紧凑一些，控制总运行时间22个小时，这样中午12：00可到达，正好下车吃午饭，然后办事。
这个车还是要尽量留给湘南的进京客流，湖南进京车多数都比较紧张。
如果K186不换车底的话，现在的排点是很不错的 ，如果推迟到14点左右在衡阳发车，那么K186只能延长运行时间，毕竟后面跟着很多的T车，牛T车等等 flc007 发表于5 天前 static/image/common/back.gif
湖南进京列车，多集中在湘北的长沙和湘西的怀化、张家界，湘南只有衡阳这么一趟列车。衡阳周边的郴州、永州、邵阳都无进京车，都非常需要搭乘这趟列车，株洲旅客也是搭乘这趟车比较方便，票额较多。
但是...
看看K508，K262，K280在北京广的悲催的各种被踩。
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端 1528 发表于 2012-9-30 10:44 static/image/common/back.gif
如果K186不换车底的话，现在的排点是很不错的 ，如果推迟到14点左右在衡阳发车，那么K186只能延长运行时间， ...
现在这个排点已经是被踩不少了，经过衡阳到北京的K车，就数K186最慢了。 京广高铁通车后这车会和谐吗？
1528 发表于 2012-9-30 10:44 static/image/common/back.gif
如果K186不换车底的话，现在的排点是很不错的 ，如果推迟到14点左右在衡阳发车，那么K186只能延长运行时间， ...
K186真的无语
两次从定州坐此车到北京 均晚点一个小时以上
一次改签T5682
一次直接退票 又上T5682补票
京广一开，这车八成就是被和谐的命 K22人不多？真当广西的进京车是为湖南人民服务的。。。。 我爱T60 发表于 2012-10-10 20:14 static/image/common/back.gif
京广一开，这车八成就是被和谐的命
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再讨论这个话题已经没有意义了！
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