马志伟委员在2013全国两会建议，2013年上马开建格尔木至库尔勒铁路，打破外运能力不足而制约两省区经济发展的瓶颈问题。
马志伟说，青海和新疆地域辽阔，资源丰富，是我国特色资源开采加工的优势区域。但目前青、新两省区只有兰新线、兰青线两条铁路与内地连接，铁路运力难以满足发展的需要。
他说，建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路有着特殊重要意义。这条铁路建成后，将成为辐射新疆南部地区、青海、西藏和西南地区的交通干线，不仅能有效改善西部地区交通运输环境，解决长期困扰青海、新疆发展的外运通道问题，推动两省区跨越式发展，保持民族地区长治久安，而且对提高国防交通保障能力，确保国家能源战略安全具有重要作用。
马志伟建议：一、请国家尽快批复项目建议书，争取在2013年开工建设。二、格库铁路在国防保障、巩固边疆、实现我国中长期能源战略、推动西部民族地区的经济社会可持续发展方面具有重要意义，请中央在财政资金、政策等方面给予大力支持。(
2013年03月12日 来源： 青海日报 ）
新疆库尔勒至青海格尔木铁路纳入国家规划
中新网乌鲁木齐2012年8月17日电 记者17日从乌鲁木齐铁路局获悉，备受新疆和青海两省区关注的库尔勒至格尔木铁路有了新的进展，该铁路已纳入国家《铁路“十二五”发展规划》。
据了解，8月11日、16日，铁道部与青海、新疆两省区领导就开工建设库尔勒至格尔木铁路进行商谈。库尔勒至格尔木铁路是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路，已纳入国家《铁路“十二五”发展规划》，线路全长1182公里，新疆境内681公里，青海境内501公里，项目建设可进一步完善西北铁路网布局。
该线路西起新疆南疆重镇库尔勒市，沿塔里木盆地南上，经若羌、翻越阿尔金山脉至柴达木盆地南缘进入昆仑山麓至青海格尔木市。这一项目对完善我国西北铁路网骨架，促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源大规模开发，推动新疆、青海两省区经济社会发展，加强民族地区团结和巩固国防安全均有重要意义。
虽然拖着，但计划还是会修的
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