SD70ACe South Pacific 1996 & Rio Grand 1989
M.T.H 8020121 SD70ACe/PS3，SP遗产车队涂装 数码音效http://img03.taobaocdn.com/imgextra/i3/424275570/T2D9dUXfJdXXXXXXXX_!!424275570.jpghttp://img04.taobaocdn.com/imgextra/i4/424275570/T2KrOKXjNXXXXXXXXX_!!424275570.jpghttp://img04.taobaocdn.com/imgextra/i4/424275570/T2VmSNXblXXXXXXXXX_!!424275570.jpg
http://img02.taobaocdn.com/imgextra/i2/424275570/T2uwJQXo0dXXXXXXXX_!!424275570.jpg本车是联合太平洋铁路公司“遗产”车队（Heritage Fleet）特殊涂装，以纪念1996年收购的南太平洋铁路公司。联合太平洋铁路公司总部位于内布拉斯加州奥马哈，是现今全美国最大的铁路网络。员工总数超过44000，机车数量超过8000辆，覆盖线路超过31900英里（1英里=1.6公里），遍布美国中部和西部23个州。多年来，联合太平洋铁路收购多家铁路公司，知名的包括密苏里太平洋铁路、芝加哥和西北铁路、西太平洋铁路、密苏里-堪萨斯-得克萨斯铁路、南太平洋铁路。公司的最大竞争对手，为BNSF铁路公司，其营运范围与联合太平洋铁路相近。从2005年下半年到2006年夏天，联太发布了6辆“遗产”涂装的EMD SD70ACe车头以纪念1980年以来收购的6家铁路公司。联太公司将收购公司的年份作为相应车头的编号。密苏里太平洋铁路公司是1982号，西太平洋铁路公司是1983号，密苏里-堪萨斯-德克萨斯铁路公司是1988号，芝加哥和西北部铁路公司是1995号，南太平洋铁路公司是1996号，丹佛和里奥格兰德西部公司是1989号。南太平洋运输公司（Southern Pacific Transportation Company，SP）又称南太平洋铁路公司。公司于1865年成立，后来通过租赁获得中央太平洋铁路公司。到1900年，该公司已成长为一个连接许多小型铁路公司的大型铁路公司。截止1929年，该公司拥有22286公里的铁路线。该公司于1988年与丹佛和里奥格兰德铁路公司合并，1996年被联合太平洋铁路公司收购。
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[*]正宗的涂装和机车编号
[*]
精致的ABS车体
[*]细节丰富的转向轮和油箱
[*]压铸金属底盘
[*]可拆卸同比例雪铲
[*]驾驶室细节
[*]定向恒压大灯
[*]RP-25金属轮子和金属轴
[*]强大的12V均衡5磁极飞轮电动机
[*]精确的机车速度控制
[*]驾驶室亮灯
[*]标志灯可亮
[*]尾灯可亮
[*]精致的驾驶室内饰
[*]2个Kadee同比例车钩
[*]车载DCC接收器
[*]DCC功能：
[*]大灯开关
[*]铃声开关
[*]汽笛开关
[*]启动/停车
[*]前/后车钩
[*]驾驶室灯开关
[*]音效开关
[*]声音小、中、大、关
[*]前进信号
[*]后退信号
[*]车钩打开声音
[*]隧道信号
[*]多普勒音效开关
[*]功能复位
[*]刹车自动/关闭
[*]驾驶室聊天自动/关闭
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M.T.H 8020101 SD70ACe/PS3，D&RGW遗产车队涂装 数码音效http://img04.taobaocdn.com/imgextra/i4/424275570/T2W.qLXjdaXXXXXXXX_!!424275570.jpghttp://img04.taobaocdn.com/imgextra/i4/424275570/T2KrOKXjNXXXXXXXXX_!!424275570.jpghttp://img03.taobaocdn.com/imgextra/i3/424275570/T2zOmnXdlcXXXXXXXX_!!424275570.jpghttp://img02.taobaocdn.com/imgextra/i2/424275570/T2uwJQXo0dXXXXXXXX_!!424275570.jpg本车是联合太平洋铁路公司“遗产”车队(Heritage Fleet)特殊涂装，以纪念1989年收购的丹佛和里奥格兰德西部铁路公司。联合太平洋铁路公司总部位于内布拉斯加州奥马哈，是现今全美国最大的铁路网络。员工总数超过44000，机车数量超过8000辆，覆盖线路超过31900英里（1英里=1.6公里），遍布美国中部和西部23个州。多年来，联合太平洋铁路收购多家铁路公司，知名的包括密苏里太平洋铁路、芝加哥和西北铁路、西太平洋铁路、密苏里-堪萨斯-得克萨斯铁路、南太平洋铁路。公司的最大竞争对手，为BNSF铁路公司，其营运范围与联合太平洋铁路相近。从2005年下半年到2006年夏天，联太发布了6辆“遗产”涂装的EMD SD70ACe车头以纪念1980年以来收购的6家铁路公司。联太公司将收购公司的年份作为相应车头的编号。密苏里太平洋铁路公司是1982号，西太平洋铁路公司是1983号，密苏里-堪萨斯-德克萨斯铁路公司是1988号，芝加哥和西北部铁路公司是1995号，南太平洋铁路公司是1996号，丹佛和里奥格兰德西部公司是1989号。丹佛和里奥格兰德西部铁路公司(Denver & Rio Grande Western Railroad，D&RGW），前身是丹佛和里奥格兰德铁路公司，是一家已倒闭的美国铁路公司。公司从1870运营科罗拉多州丹佛南部的窄轨线路开始。该公司主要是提供丹佛到盐湖城之间的运输服务。公司业务主要以煤和矿石运输为主。
1988年，该公司的母公司里奥格兰德工业集团购买了南太平洋运输公司并与之合并，新公司以两者间较大的南太平洋铁路公司命名。今天，大多数该公司的线路已经是联合太平洋公司的财产。
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全贴完，希望大家喜欢
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