车站的设备不停的运转,分散开有大半时间可能是空闲的,这就是成本。
车站的取票机很多时候也是空闲的
车站外的取票机应该和商业挂钩,比如超市可以增加顾客。要是哪家传媒公司能把这块垄断,广告收入少不了。 其实很多自助设备都能实现这个功能,例如联通3G沃、缴费易 这样让代售点的生意怎么做? 定州怎么这么悲催 京沈高速线 发表于 2012-12-12 17:56 static/image/common/back.gif
这样让代售点的生意怎么做?
取票机只取票不售票。代售点售票。 代售点要求24小时有人值班保证票轴安全,上火车站领新轴要求至少2人开车或打车去换,骑自行车坐公交地铁都不行,这个自动缴费机怎么保证安全,换轴谁来换? 愚斋闲客 发表于 2012-12-13 10:09
代售点要求24小时有人值班保证票轴安全,上火车站领新轴要求至少2人开车或打车去换,骑自行车坐公交地铁都不 ...
应该装2轴来回倒,安装换轴装置,一轴用完换另一轴,同时通知人换新轴。一轴1000张吧?除了高峰期够用一段时间。 shuai 发表于 2012-12-13 14:27 static/image/common/back.gif
应该装2轴来回倒,安装换轴装置,一轴用完换另一轴,同时通知人换新轴。一轴1000张吧?除了高峰期够用一段 ...
谁看着那个机器,车站那有24小时车站工作人员和保安、代售点24小时有人看着售票的电脑打印机,这个终端呢也24小时放个人? 愚斋闲客 发表于 2012-12-13 17:46
谁看着那个机器,车站那有24小时车站工作人员和保安、代售点24小时有人看着售票的电脑打印机,这个终端呢 ...
商场和超市有监控和保安,晚上有红外。票轴又不是值钱东西偷他干嘛?
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