MY@way 发表于 2012-9-20 13:48:17

对晚上到哈尔滨列车的时刻的一点建议

最近几次喜欢坐晚上到哈尔滨的车，开始首选T183，后来发现183到铁岭一般最少晚点1个多小时，经常比2623晚进哈站，所以最近连续选择2623，比T183又便宜又早到。这样在同时有座的情况下13点以后沈阳到哈尔滨首选就是2623（铁岭四平一样）。但是每次坐2623都发现这个车在沈阳到长春客流比较平稳，过了长春就会有不少人站着，毕竟是长春公主岭到呼伦贝尔地区独苗车（K19不是谁都能坐的）。所以我觉得应该让K703更快些，至少比2623早到哈站，这样会有更多的人选择703，同时能减轻2623的压力。

MY@way 发表于 2012-9-20 13:50:44

同样，沈阳下午晚些开到哈尔滨也应弄一个真正的“快”车，像K1061没必要这样慢吧，被这么多车踩，包括绿皮普快。这就造成了很多人选择又快又便宜的普快。K1061和K547至少一个应提提速，这样更多的人就可以选择“K”到哈尔滨，同时减轻过路车的压力。最好K547过了沈阳少停几站，这样还可以早点终到齐齐哈尔，而不是现在这个坑爹的时刻。

MY@way 发表于 2012-9-20 13:53:29

总结起来就是晚上终到哈站的红皮快速应该比过路的普快早进站，这样客流就能稍微均匀些，部分车次的性价比也能高一些。

我们不指望“K”能有多么快，至少不要被普快踩吧。

jangguangu 发表于 2012-9-20 14:14:30

严重同意 哈局晚上这几个伪k真是

哈佳城际 发表于 2012-9-20 15:04:32

哈局佳段 发表于 2012-9-20 16:11:40

哈尔滨的站台资源太紧张了，很多车本来能正点，可是从德惠到哈尔滨一直蹭点，五家五岗各种临停。寒暑期的Z111，115，T71等临客到哈尔滨几乎从来没有正点过。

哈局绥段 发表于 2012-9-20 16:16:02

看时刻表，感觉停哈尔滨的车，停车时间普遍太长， 能不能缩短点？有点站着茅坑不拉屎的感觉，外面却还排一堆等着的！这样站台的利用率能更高点！

沈局辽段 发表于 2012-9-20 16:56:36

哈佳城际 发表于 2012-9-20 15:04 static/image/common/back.gif
哈局的K都太艹蛋。

比K74XX如何？

jangguangu 发表于 2012-9-20 21:47:20

沈局辽段 发表于 2012-9-20 16:56 static/image/common/back.gif
比K74XX如何？

绿皮短途K不抢钱的话还是可以容忍的

哈局小猪 发表于 2012-9-20 21:55:16

主要是哈站那个时候除了北京、大连几个头子，还发省内车，站台很紧张的，只好那些终到车蹭点呗，过路车能稍微站点优势先进站！

dereklb 发表于 2012-9-21 10:40:14

可不可以改省内始发车到哈东站去？？

哈局绥段 发表于 2012-9-21 11:11:58

可以，但是 很少有哈东站始发的车不进哈站的！

Q神 发表于 2012-9-21 11:22:48

只看一两个车的
有机会去看看运行图就知道多复杂了
那玩意牵一发动全身。

哈局三段老毕 发表于 2012-9-21 21:56:05

不知K7132正点率如何呢？
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