谁家猪跑了 发表于 2012-9-21 11:35:02

宇星 发表于 2012-9-20 10:33 static/image/common/back.gif
以往都是包头的来跑，今年是因为包头站场改造，所以是呼和浩特跑了，就看包头站的进度了。

乘务员说他们是包头的，车底也是包段的25B。回头发点照片上来

宇星 发表于 2012-9-21 13:27:45

谁家猪跑了 发表于 2012-9-21 11:35 static/image/common/back.gif
乘务员说他们是包头的，车底也是包段的25B。回头发点照片上来

呼局只有包段了，呼和那边也是包段的在跑。正常情况。

宇星 发表于 2012-9-21 13:28:53

beijingwangjing 发表于 2012-9-21 08:04 static/image/common/back.gif
1,2站台难度最大，要移动：1站台北移1.5米，2站台南移1米，3站台原地改造。三站台完工后可能又要从3站台出 ...

三站台完工了，起码又能多两条可以使用的到发线，10站台就停用了吧

beijingwangjing 发表于 2012-9-22 21:33:44

RE: 乘务员说L295/6要图定并变红

宇星 发表于 2012-9-21 13:28 static/image/common/back.gif
三站台完工了，起码又能多两条可以使用的到发线，10站台就停用了吧

应该是，听说284要换车底

宇星 发表于 2012-9-23 09:03:38

beijingwangjing 发表于 2012-9-22 21:33 static/image/common/back.gif
应该是，听说284要换车底

我也听说了，11月份左右吧。
个人估计，他局厂修后转配的25K，不知道替换下来的25K车底要干什么

谁家猪跑了 发表于 2012-9-23 11:45:41

宇星 发表于 2012-9-23 09:03
我也听说了，11月份左右吧。
个人估计，他局厂修后转配的25K，不知道替换下来的25K车底要干什么

284的车底需要大修，不是要有别用

京包直特 发表于 2012-9-23 14:45:19

宇星 发表于 2012-9-23 09:03 static/image/common/back.gif
我也听说了，11月份左右吧。
个人估计，他局厂修后转配的25K，不知道替换下来的25K车底要干什么

还是25k啊，我以为是25t呢，呼局连个25t也闹不到啊，

beijingwangjing 发表于 2012-9-23 17:24:31

RE: 乘务员说L295/6要图定并变红

京包直特 发表于 2012-9-23 14:45 static/image/common/back.gif
还是25k啊，我以为是25t呢，呼局连个25t也闹不到啊，

应该是别局换下的25k

fubin 发表于 2012-9-23 20:37:48

我怎么没听L295说要换空调呢！！！

唐山站 发表于 2012-9-23 21:42:00

图定的话肯定是红K了

长沙客运段 发表于 2012-9-24 09:31:47

北京周边的枢纽站（房山区良乡，大兴区黄村，门头沟区三家店，丰台区石景山南）都应该利用起来

宇星 发表于 2012-9-24 11:10:45

长沙客运段 发表于 2012-9-24 09:31 static/image/common/back.gif
北京周边的枢纽站（房山区良乡，大兴区黄村，门头沟区三家店，丰台区石景山南）都应该利用起来

黄村还是比较美好的，出门就是4号线大兴线，人还少。。。

beijingwangjing 发表于 2012-9-24 17:14:24

宇星 发表于 2012-9-24 11:10 static/image/common/back.gif
黄村还是比较美好的，出门就是4号线大兴线，人还少。。。

其实包头人进京除264外应该是886，进黄村站，座4号线直接进城比北京西站方便多了。

宇星 发表于 2012-9-24 18:50:29

本帖最后由 宇星 于 2012-9-24 22:03 编辑

beijingwangjing 发表于 2012-9-24 17:14 static/image/common/back.gif
其实包头人进京除264外应该是886，进黄村站，座4号线直接进城比北京西站方便多了。
以前进京除了264就是218，再后来是1116、K574.

beijingwangjing 发表于 2012-9-24 21:45:15

RE: 乘务员说L295/6要图定并变红

宇星 发表于 2012-9-24 18:50 static/image/common/back.gif
以前进京除了264就是218，再后来是1115、K574.

1116拉走了绝大部分民工，客流很好，再看看现在

宇星 发表于 2012-9-24 22:04:37

beijingwangjing 发表于 2012-9-24 21:45 static/image/common/back.gif
1116拉走了绝大部分民工，客流很好，再看看现在

现在的1116可惜了，为了榆林绕那么远

beijingwangjing 发表于 2012-9-25 08:11:47

宇星 发表于 2012-9-24 22:04 static/image/common/back.gif
现在的1116可惜了，为了榆林绕那么远

我做过该车，在榆林上车人不是很多。

长沙客运段 发表于 2012-9-25 10:09:01

感觉K220/219应该回京包丰沙来，2682/1延石家庄，套慢车回太原，K7801/2单独一组车底~

beijingwangjing 发表于 2012-9-25 13:04:57

长沙客运段 发表于 2012-9-25 10:09 static/image/common/back.gif
感觉K220/219应该回京包丰沙来，2682/1延石家庄，套慢车回太原，K7801/2单独一组车底~

应该不会，现在该车是有京局庄段担当执乘，人家刚申请的线路怎么会轻易放弃。况且K220在包头卧铺很紧俏。主要原因之一是包头站确切说是呼局垄断意识淡漠了。2011年3月在包头站售票处有一个人买3张包头-石家庄的票，售票员告诉他K598没有票了，只有站票，人家问有别的车吗，她说北站有，人家说就到石家庄，售票员给人家卖了3张598站票。2012年7月再去，包头站售票员已经不只是推荐呼局车了，他们现在是给旅客提供方便、便捷的车，因此包头-石家庄当然K219是首选，比598晚发3个小时，早到10分钟。所以现在K219卧铺很火，因为包头本来河北、山西人很多嘛，也缓解了598以及1492的压力。

zhuhetian1234 发表于 2012-9-25 16:11:05

给力哦，希望能多停五原，前旗站，这样就不要过分依赖1134了
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