jupiter712 发表于 2012-9-10 21:10:40

长（长春）吉（吉林）南线将规划一条铁路线

2012年吉林市官方媒体《江城日报》刊登一篇关于吉林市十大功能区的专题，其中在关于交通规划方面提到了这条线路，原文如下：
　”1.综合交通支撑　　调整了城市轨道交通和快速路系统，强化了各功能区与主城区及区域的交通联系；对二台子机场周边地带和孤店子站的对外交通通道进行了控制，为经开区未来区域性物流中心的建设创造了有利条件；调整了铁路西环线布局，沿长吉南线规划了长春双阳—岔路河—吉林的铁路线，并在中新（中国-新加坡）吉林食品区设置站场，进一步强化南线产业带与区域的一体化发展。“
原文中涉及到铁路相关的规划，提到了城市轨道交通，也就是指吉林市规划中的轻轨工程，铁路西环线，主要是针对沈吉线在吉林枢纽的线路调整，再就是新出现的长吉南线铁路计划，应该是第一次对外公布，目前尚不知此条铁路按照什么标准建设，但是根据文中意思推断，应该是一条以货运为主的线路。

哈局三段老毕 发表于 2012-9-10 21:38:29

两城之间三条线，不太可能吧？

bill_gao 发表于 2012-9-10 21:41:44

要说需求也的确有，永吉——万昌一带是重要的水稻生产地，每年运粮的需求就很大
但是怎么说呢？
吉林省这几年来除了客专、高铁以外的所有的铁路项目全部处于停顿状态，显然是省领导不重视普通铁路的建设，所以看到这个规划我只能是盼望它变成现实吧

哈局小猪 发表于 2012-9-10 21:59:55

有点奢侈了吧！

龙之剑 发表于 2012-9-11 00:38:30

哈局三段老毕 发表于 2012-9-10 21:38 static/image/common/back.gif
两城之间三条线，不太可能吧？

就是永吉新县城的铁路支线而已，连接了长双烟铁路形成长吉南线而已；

enginboy 发表于 2012-9-11 01:49:12

吉林市确实应该利用既有线路发展城轨交通，通过在沈吉、龙丰、龙舒，以及一些联络线上多设乘降点，通过采用轨道巴士等新概念车辆，完全可以很好地实现。

哈局三段老毕 发表于 2012-9-11 13:03:41

龙之剑 发表于 2012-9-11 00:38 static/image/common/back.gif
就是永吉新县城的铁路支线而已，连接了长双烟铁路形成长吉南线而已；

和长双烟有染，通客运吗？

山猫大校 发表于 2012-9-13 15:38:06

哈局三段老毕 发表于 2012-9-10 21:38 static/image/common/back.gif
两城之间三条线，不太可能吧？

吉长南线规划新铁路，其着眼点主要不是吉长之间，而是使岔路河融入铁路网，同时，已有规划双阳-辽源的铁路，这样一来，增加了一条吉林-双阳-辽源方向的铁路，吉林枢纽的地位进一步提高。

哈局三段老毕 发表于 2012-9-13 20:05:41

山猫大校 发表于 2012-9-13 15:38 static/image/common/back.gif
吉长南线规划新铁路，其着眼点主要不是吉长之间，而是使岔路河融入铁路网，同时，已有规划双阳-辽源的铁路 ...

多谢大校，晚辈茅塞顿开。
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