古老的标语和房子。
真可惜了这两个牡丹江机车，拉过来就从来没有用过，一直放到报废，只因为线路太险，此车超限。
觉得很搞笑的是，这地方的人开什么店都喜欢用亲属做店名，比如我们住的这个三姨妈招待所。
晚上偶尔能看见煤矿的电车。
感觉嘉阳小火车的商业性质是很浓的，不过这样也对，开发旅游，挣来的钱可以更新维护沿线设施，让更多的人看到这古老的工业遗产。
比如视线中这两个大车厢是高级观光车，比普通车价格高了N倍，好处就是车厢上对号入座的，不挤不热不累，我还是选择了体验传统棚车，跟当地人一起上下山。
嘉阳结束了
果断转移，去看沙湾煤矿的电窄轨，似乎网上不多人去这里，我们的一手资料都是来自于国外网站，顿时觉得尼玛好悲哀，其实我们到这里是去看面包车的，而不是这些小鳄鱼，可惜当天小面包在修，没有出来跑，所以没有在线路上见到。
十分Q的2轴小鳄鱼。762mm窄轨。
这是给当地人提供客运的小车。鄙视一下这里的工作人员，很近的距离，来回收了我们10元，这小车跑起来巨颠簸，保证你坐了一次不想第二次。
机车合集，当然这只是活跃着的一部分机车。
坐车下矿了，这时候正好赶上孩子们放学，后面的车厢里全部都是小学生，终点老矿站。
老矿站.dll
沫江电车部分完，这里就是老矿站。
忽然想起来一个小细节，我们到墨江的时候是中午1点多左右，拍了一会儿车准备去吃饭，这个矿山小镇已经过了饭点，镇子菜市场里已经没有人了，唯一的两家小饭店也基本上要关门，貌似大家都在准备饭后打麻将，找到一家小店，老板娘人非常好，按照我们的喜好给炒了两个菜，味道很不错，饭随便吃，价格十分公道，表扬一下，给老板娘求个人品。
离开沫江，也就等于我们的四川之行结束了，奔向重庆去。
这里是永川电窄轨，轨距762mm，电压750V。
编组站
小电车，注意旁边的转辙机，这个是可以司机控制的。
离开编组站，去线路上等车，这个角度真烂啊，走行部分全部都被公路护栏挡住了。
敢问这个是自杀式避难线么。
沿线路暴走是我的一贯作风，这里是线路终点。
往回撤退，这里是上煤区，似乎废弃有一段时间了。
继续往回走，还希望着路上能再碰见一趟车拍一下，结果希望落空了，就在这里原地等候公交，奔向重庆市区。
还有一张图忘了发。