中国南车株机研制“火车刹车” 打破了国外垄断
中国南车株机研制“火车刹车” 打破了国外垄断http://www.rednet.cn2012/9/6 8:30:01红网字体: 【大 中 小】
本报株洲讯(记者 李春璞 通讯员 颜常青 李相铭)昨日，从中国南车株机公司传来消息，该公司自主研制的升级版DK-2型制动机获铁道部试用评审通知书，获准在我国国铁市场新造和维修的电力机车上小批量装车试用，由此打破了国外企业在该领域的垄断。
列车的制动系统是用来控制列车速度或使之停车的装置统称，通俗地说就是“火车的刹车”、“火车安全的保护神”。 随着“重载、高速”列车水平的提高，对精度更高、安全性能更强、更易于维修的制动机需求日益迫切。截至目前，南车株机研制的DK-2型机车制动机已在150多台SS4G、SS4B型机车、出口中东的TM3型机车、新加坡的地铁工程维护车上实现装车，至今已累计运行总里程数超过5000万公里，从未出现因系统故障而导致的机破。
今年5月，南车株机研制的升级版DK-2型制动机通过了铁道部组织的例行试验以及高温、低温和振动冲击等试验。5月底，升级版DK-2制动机一举通过由铁道部组织，铁科院、西南交大、部分铁路局以及中国南车、中国北车等单位的专家评审。该公司将建立5条达到国际先进水平的生产线，年产能力能满足600台机车装车需求。
升级版DK-2机车制动系统正式进入国内交传机车市场，标志着中国人将机车安全技术掌握在了自己手上。作为目前唯一的国产交传机车制动系统集研制生产于一体的企业，南车株机将向国内外输出“性能稳定、质量可靠、服务到位”的制动产品，为我国轨道交通行业的快速发展保驾护航。
[稿源：长沙晚报]
[作者：李春璞]
[编辑：彭双林]
好消息支持{:6_162:} DK-2在跨越时期是受打压的，不让装铁道部的车，结果装在大秦的车上和出口的车上了
这就是某人领导下的自主知识产权的下场，没有外国爹，连自主创新都没资格
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