前进前进 发表于 2012-9-5 12:34:16

asussony 发表于 2012-9-5 15:17:08

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:58 编辑

应该不会吧,反正全线今年不是要通啊






gump2009 发表于 2012-9-5 17:38:04

有可能，西安北就有两趟到北京和武汉的动车，走郑西高铁到郑州后，再上京广。

农机二NJ2 发表于 2012-9-5 19:01:38

应该不会改线吧!
年底京汉全线就通了.

农机二NJ2 发表于 2012-9-5 19:03:22

改走郑汉高铁也好!开通车也不多.让CRH5也上高铁跑跑!

农机二NJ2 发表于 2012-9-5 19:26:45

估计走高铁也节省不了时间,在武郑间可能站站乐,还要长时间待避高铁。

农机二NJ2 发表于 2012-9-5 20:15:24

还是上高铁吧！最好郑州至北京段的时刻表也改改。
让进京动车走段高铁提提速，不至于像现在动车还没直特快！

农机二NJ2 发表于 2012-9-5 20:26:44

本帖最后由 农机二NJ2 于 2012-9-5 20:47 编辑

这样好不好！把郑州至北京的D136次拿到武汉始发！D133次延长到武汉终到，（最好新开车次，由武局担任）这样不会打乱以前的运行图！武汉至郑州间走高铁。
把郑州至武汉的T355次停运，用来跑郑州至北京的特快！
D133、D136次如果是郑局开行的，建议把车底用来开郑州到宜昌东的动车。

开发商 发表于 2012-9-5 20:31:02

年底全线通车有350高铁

农机二NJ2 发表于 2012-9-5 20:52:45

开发商 发表于 2012-9-5 20:31 static/image/common/back.gif
年底全线通车有350高铁

看京石的进度，最快也要到春运前。

flc007 发表于 2012-9-5 21:23:03

有可能，郑武既然通了，京汉动车再走老线也不合适。

JZ1981 发表于 2012-9-5 23:50:20

京汉动车再走老线也不合适

MrRui 发表于 2012-9-6 00:28:44

应该是在武汉始发，走郑武高铁，郑州枢纽有郑武高铁南联络线进郑州站，然后上京广线不就行吧？

农机二NJ2 发表于 2012-9-6 09:27:01

本帖最后由 农机二NJ2 于 2012-9-6 09:28 编辑

我建议把D136次车延长到武汉始发,郑州至北京西仍用以前的时刻表,郑州至武汉走郑武高铁.
D124\D126次仍在汉口始发,郑武间走高铁,时刻重排,郑州至北京西仍用老的时刻表.
D122次仍在武汉站始发,郑武间时刻重排,京广线上仍用老的时刻表.
T355次停运,开郑州至北京特快.

武深3T 发表于 2012-9-6 09:48:54

农机二NJ2 发表于 2012-9-6 09:27 static/image/common/back.gif
我建议把D136次车延长到武汉始发,郑州至北京西仍用以前的时刻表,郑州至武汉走郑武高铁.
D124\D126次仍在汉 ...

T355开到9月26日，以后再想见到这车就难了。

ariana 发表于 2012-9-6 11:49:38

在高铁上做CRH5真心痛苦。估计也不让上。要不为什么郑州跑上海和武汉、北京到西安的D都换成2型车了

农机二NJ2 发表于 2012-9-6 12:45:26

ariana 发表于 2012-9-6 11:49 static/image/common/back.gif
在高铁上做CRH5真心痛苦。估计也不让上。要不为什么郑州跑上海和武汉、北京到西安的D都换成2型车了

把武汉跑上海的CRH2用来跑武汉至北京的动车,让CRH5跑武汉至上海.

浦巴杨高 发表于 2012-9-13 16:39:37

农机二NJ2 发表于 2012-9-6 12:45 static/image/common/back.gif
把武汉跑上海的CRH2用来跑武汉至北京的动车,让CRH5跑武汉至上海.

CRH5限速220，在沪宁上无法达速，要不是这个原因，当初也不会把限速200的1B全部赶下沪汉蓉，转到杭深线上去了

农机二NJ2 发表于 2012-9-15 19:50:48

cRH5不是在秦沈以前跑275的吗？

hxbcnmh 发表于 2012-9-20 11:28:53

JZ1981 发表于 2012-9-5 23:50 static/image/common/back.gif
京汉动车再走老线也不合适

但是郑州东又和老京广的联络线吗？
然后郑州可以连上石武吗？
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