这个车未必会改走宁杭,该车是龙厦沿线的进沪车,也就是三进车之一,是ZZ任务,且苏锡常客流本就异常强大 ...
是啊,就算是将来京杭列车大部分走宁杭了,还是会保留部分走沪杭京沪高铁吧,毕竟也要方便下嘉兴人民...
另外再问下,杭甬之前听说进度一直比宁杭快,怎么被抢前头去了... 大S 发表于 2012-9-5 01:42 static/image/common/back.gif
另外再问下,杭甬之前听说进度一直比宁杭快,怎么被抢前头去了...
目前为止是比宁杭快多了,杭甬就差杭南到杭东这段的电气化了,9月底完工。。。。
小猪Z10次 发表于 2012-9-5 02:12
目前为止是比宁杭快多了,杭甬就差杭南到杭东这段的电气化了,9月底完工。。。。
明显9月底完不了工 可以增开2对南京南到岛内厦门站的D车 hxbcnmh 发表于 2012-9-4 14:49 static/image/common/back.gif
他和沪宁一样,是城际铁路,合蚌是作为骨干级铁路修的,宁杭明显和京津、沪宁一样属于城际铁路。
说是城际,可实际上还不是按高铁运行~~
沪宁就是很好的例子
pitty 发表于 2012-9-5 10:51 static/image/common/back.gif
说是城际,可实际上还不是按高铁运行~~
沪宁就是很好的例子
现在能早点通就很好了
通了,就省钱了。464-->249 少了200多km
即便是G车120元也比现在D车140要便宜
就像当年合宁通车一样,打着“提速不提价”的幌子 变相涨价
本帖最后由 小猪Z10次 于 2012-9-5 14:14 编辑
和谐5-0001 发表于 2012-9-5 09:59 static/image/common/back.gif
明显9月底完不了工
杭甬四电9月底完工。。。
记者的水平一向都是半吊子。 浙江进入高铁时代 记者的话千万不能信,绝对不靠谱,站名全是旧的,上次有个京沪高铁的报道,还出现了天津铁路局{:2_47:} 溧阳瓦屋山是亮点 路人甲我是
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