设计成都齐齐哈尔快速旅客列车
本帖最后由 zhgsh 于 2012-9-2 08:40 编辑鉴于目前宝成线基本饱和，西康线加车困难，缺少25K车底，汉宜线、宜万线缺乏长途车，同时避免和K386与K1064重复，设计成都齐齐哈尔快速旅客列车，走以下的线路：
成都、遂宁、南充、营山、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、荆州、潜江、天门南、汉口、红安、麻城、新县、潢川、淮滨、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、霸州、天津、唐山、山海关、锦州、沟帮子、盘锦、鞍山、辽阳、沈阳北、四平、公主岭、长春、德惠、扶余、哈尔滨、肇东、大庆、齐齐哈尔 此车使得成都到东北一网打尽，还照顾了宜昌和荆州等大客户到天津以北的难题。 应该走北京然后承德赤峰通辽大庆齐齐哈尔 那样可能客流不行啊，还把大城市长春绕过了不可取。 这样绕，得多长时间啊 这车单程得走四天吧，不可行的！ 哈局的车会与K386重复，但不会与K1064重复。 好车，机车交路：成都——汉口（武局江段HXD3C）；汉口——阜阳（武局江段HXD3C）；阜阳——哈尔滨（沈局沈段HXD3C）；哈尔滨——齐齐哈尔（哈局三段DF11G）。
建议此车上秦沈客专运行。
建议使用DC600V直供电25G车底，由哈尔滨铁路局齐齐哈尔车辆段担当。哈局三段（齐）齐齐哈尔客运段
目前达万铁路是单线，运力不足，开行可能性不大 建议哈局齐客、齐北辆、齐公安处担当，齐客成立齐成车队。哈局开行才能进齐市。同建议秦沈客专运行。
不过机车交路有点问题。我局现在为了哈大都这样了，哪还能搞到阜阳去？自己车都给别人用了，谁干啊。
这车的机车和乘务方案，我局车最远用到天津，人不出关。 K545即将延伸至成都，
2012年-2013年哈大高铁开通后普速部署以及2013年申请项目等
二，更改/延长运行区间列车
齐齐哈尔-西安K548/5次延长至成都，经由陇海、宝成线。增加DC600V 25G一组
http://bbs.ourail.com/thread-160212-4-1.html 绕道很远啊……{:2_42:}
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