广西即将告别“绿皮火车”时代
广西即将告别“绿皮火车”时代新华社南宁8月29日专电（记者覃星星）8月16日，南宁到张家界的2012次“绿皮火车”正式退出历史舞台，升级换代成更为舒适、环保的红色空调车。根据南宁铁路局计划，桂林至成都的K651／K652次列车也将在9月3日换上“红色衣裳”。南宁铁路局客运处相关负责人介绍，随着一趟趟“绿皮车”退伍，广西即将全面告别绿皮火车时代。
“绿皮车”因车体外表呈墨绿色而得名，曾是中国铁路留给公众的典型印象，但随着中国铁路每一次的提速、进步，“绿皮车”逐渐退出历史舞台，被构造速度更高、设施更先进的空调客车所取代。
近些年，“绿皮车”在我国铁路干线上已经不多见，只在支线、短途以及长途慢速运输中还保有一定比例。由于“绿皮车”票价便宜，在一些经济欠发达的偏远地区，绿皮车依然很受农民工朋友以及学生等人群的欢迎。为尽量满足人们出行的需求，南宁铁路局长期以来一直保持一定比例的绿皮车数量。
随着老百姓对乘车出行的要求越来越高，“绿皮车”渐渐难以满足旅客出行需求。据南宁铁路局客运计划，今年9月3日，桂林至成都K651／K652次列车将换成空调车体，今年年底湛江至重庆K871次／K872次列车也将升级为空调车体。同时，南宁局管内2677／5678次绿皮车将停运。届时，南宁铁路局管内绿皮车将仅剩下柳州站发往金城江的K9321／K9322／K9323／K9324次列车和南宁至防城港7321／7322次列车，而这2对“绿皮车”升级为空调车的计划也已进入倒计时，这也意味着广西即将全面告别绿皮火车时代。
为什么一定要淘汰绿皮车呢 留个一两趟绿皮车怀怀旧也不错啊！ 今后只能从《老火车的时光慢游》中，回味绿皮时代了。 南方各局行动真是迅速 不要弄一些22改过来的伪空调就行了 泉之语 发表于 2012-9-1 00:27 static/image/common/back.gif
不要弄一些22改过来的伪空调就行了
{:4_104:}那是宁局的特产。尤其是成都到南宁车 今天成都车站看到从9月4日起 k652已经换成空调车底了 本帖最后由 xz239 于 2012-9-12 06:29 编辑
自贡机务段 发表于 2012-8-29 20:16 static/image/common/back.gif
为什么一定要淘汰绿皮车呢 留个一两趟绿皮车怀怀旧也不错啊！
可惜事物的进展不允许这样的‘怀旧’，况且绿皮也跟后几代出现的车体有二十多年了，本身也即将进入淘汰期，好好珍惜最后几趟绿皮，让最后的几趟绿皮发挥余热至报废期，也是我们仅能做的事儿了。再过十来年，或许我们对新空普铁也会产生同样的感情。
至于怀旧专列，俺觉得还是可行的，但估计绝对不会保留现有的和谐票价，而且硬件肯定也会升级。 好像湛江到重庆的还是绿皮没改 或者来个更坑爹的当年北京西——重庆的K589 有一组的软卧是绿色的RW25B按新空收钱…… k651/2也染红鸟，去广西再也没有经济实惠的绿车，嗨，还没来得及去运转绿皮，可惜了呀 泉之语 发表于 2012-9-1 00:27 static/image/common/back.gif
不要弄一些22改过来的伪空调就行了
估计就是了，宁局特色，呵呵 我最喜欢座绿皮客车了！！！ 湛江至重庆K871次／K872 RW价格便宜量又足！正宗的RW比25的RW好太多！ brosnan007 发表于 2012-10-28 02:28 static/image/common/back.gif
湛江至重庆K871次／K872 RW价格便宜量又足！正宗的RW比25的RW好太多！
湛江-重庆年底将换成空调车 下一代人心中,红皮就是原来的绿皮... 南方夏天的绿皮车确实遭罪啊，连工作人员都遭罪 本帖最后由 明月清风 于 2012-11-10 23:32 编辑
我艹，到广西也没有绿皮了，硬卧才200多，现在又要多出100多才能到老婆家了，
以前广州东到成都的绿皮130元，开了几个月换个马甲，时间也是一样，价钱差不多翻了一番。坑爹呀
页:
[1]