hxbcnmh 发表于 2012-8-31 15:23:42

lanren1016 发表于 2012-8-31 10:45 static/image/common/back.gif
这个350没戏的

去年还是前年预可研就是350的，应该不会变的，还是等可研批下来再说吧。

294146296 发表于 2012-8-31 23:33:42

杭州这么重要的铁路枢纽谈何抛弃！

京九客运专线 发表于 2012-9-1 12:37:10

hxbcnmh 发表于 2012-8-31 15:23 static/image/common/back.gif
去年还是前年预可研就是350的，应该不会变的，还是等可研批下来再说吧。

250而已，宝兰都没有保住350，商合杭不被取消就是万幸了

zhonghxun 发表于 2012-9-1 16:36:49

杭州先把自己的市内交通规划下吧。。。

hxbcnmh 发表于 2012-9-1 16:46:14

京九客运专线 发表于 2012-9-1 12:37 static/image/common/back.gif
250而已，宝兰都没有保住350，商合杭不被取消就是万幸了

250是已经够了，但是铁路建设要看长远些。据说商杭有段准备和京台共段或合场疏解，还要和宁杭并轨，没有350的时速是不行的，京台和宁杭哪个不是350的时速呢，原先规划是250的。要不就是预留350的提速条件。

diemwin 发表于 2012-9-1 19:55:05

农机二NJ2 发表于 2012-8-30 12:01 static/image/common/back.gif
楼主的那个沪昆高铁建成后，沪杭高铁就满负荷我相信。
不过这样，沪杭磁悬浮可能就会上马了。

等自主知识产权的磁悬浮技术成熟吧，虹桥不都预留站台了吗？

pitty 发表于 2012-9-5 10:48:39

所谓边缘或中心化，只是你从什么角度看了

CRH380C-6325L 发表于 2012-9-5 18:29:28

lanren1016 发表于 2012-8-31 10:45 static/image/common/back.gif
这个350没戏的

高阻在上想350？那真心不现实

deebyeah 发表于 2012-9-6 14:10:30

楼主真是人才

nflove 发表于 2012-9-6 15:07:13

没那么容易的

wbrook2006 发表于 2012-9-6 17:07:34

关键是杭州自身的魅力要大，这样别的地区才会积极地把路修过来

tifosi1106 发表于 2012-9-8 00:03:54

shan1899 发表于 2012-8-31 14:47 static/image/common/back.gif
杭州政府确实在交通规划方面很短视，但和杭广高铁没关系吧……

从地铁也可看出

光州子 发表于 2012-9-9 08:30:54

沿海铁路不是到广州、深圳的吗

hjtsnz 发表于 2012-9-15 19:05:08

所以，省和杭州一直打压宁波，不让甬金和甬嘉铁路开建，避免宁波往南和往北的列车必须经过杭州

givenlp 发表于 2012-9-17 22:47:27

上局Y段 发表于 2012-8-29 21:14 static/image/common/back.gif
而且杭广压力不在浙江，是福建山区段，浙江段还有沪昆高铁部分可沿用
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端

压力在广东吧。
福建段好歹都开工了，广东段还没什么动静呢。
广东的若干条高铁都是在广东段拖着。

marcusyao 发表于 2012-9-18 11:55:19

扯淡。。。LZ是吴越国钱氏后裔？{:2_43:}

zpaper 发表于 2012-9-28 12:01:02

LZ在说反话,大家这都没看出来啊

hjtsnz 发表于 2012-10-14 16:07:10

还被抛弃？，杭绍台温城际都列入了近期规划，别使劲的打压宁波就不错了

hanweixin 发表于 2012-10-19 09:22:40

现在都没钱了还修高铁呢

跨越淮河 发表于 2012-10-19 09:44:10

欲望，无止境！…
页: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 《高铁时代谁将被抛弃》沪杭武高铁、沪广高铁、郑合杭高铁推进贴