合蚌客专D、G列车的运行时间
综合各种消息和网上图片,合肥到蚌埠南D车运行42分钟,G车运行31分钟。 南京南到常州北130公里都要32分钟,还是没有既有线车站枢纽限速的情况下跑出来的。合肥站出站一段垃圾线路,加上蚌埠南切割正线进站,能耽误不少时间 gneisenau 发表于 2012-8-27 18:01 static/image/common/back.gif
南京南到常州北130公里都要32分钟,还是没有既有线车站枢纽限速的情况下跑出来的。
合肥站出站一段垃圾线 ...
为什么蚌埠南切割正线?
G车运行31分钟,应该是一站不停情况下的。 票价会不会上浮啊?给合宁搞怕了 目前都是逐步提速试验,有些车还是不进两端车站的区间折返,目前这些数据和实际运营速度都是有大差距的,而且还不小 gneisenau 发表于 2012-8-27 18:01 static/image/common/back.gif
南京南到常州北130公里都要32分钟,还是没有既有线车站枢纽限速的情况下跑出来的。
合肥站出站一段垃圾线 ...
切割正线? 下行立交式切割?{:4_104:}
上局蚌站 发表于 2012-8-27 22:15 static/image/common/back.gif
切割正线? 下行立交式切割?
不需要解释吧{:4_108:}
这时间两头的水分应该去掉了不少 继续关注下 {:4_76:}{:4_76:} 北城可停车,水家湖可停车,唯独淮南东只通过不停车,这是200万淮南人的耻辱,是打在曹某人脸上的耳光,大余,记得你在"沟通"节目中做过嘉宾,是否可以请你约请曹某人与全市人民沟通沟通? 给全市人民一个交代? 通车后
如果条件允许
大部分蚌埠人还是去蚌埠南上车的
一来候车条件好
二来省下了蚌埠到蚌埠南的钱 本帖最后由 lutian 于 2012-8-28 15:01 编辑
据谣言说淮南东站前的配套道路,当地的痞子为了争夺施工,大打出手,拿到手了,又没有实力干,或者是根本就没想好好干,就弄成现在这个鸟样子。
一条短短的路,估计再过一年吧,或者两年才能好吧,如果没有政府强力干预,都没当回事呢。 lutian 发表于 2012-8-28 14:00 static/image/common/back.gif
据谣言说淮南东站前的配套道路,当地的痞子为了争夺施工,大打出手,拿到手了,有没有实力干
就弄成现在 ...
淮南的痞子远近闻名! 淮南这下出名了,看着D和G跨越。。。。。。。。。。 lutian 发表于 2012-8-28 14:00 static/image/common/back.gif
据谣言说淮南东站前的配套道路,当地的痞子为了争夺施工,大打出手,拿到手了,有没有实力干
就弄成现在 ...
这个...........
现在只有G、而且运行时间比D还久、居然有超过1小时的 怎么又挖坟了……{:4_80:}
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