日本最大的两个铁道博物馆:大宫JR东日本铁道博物馆+名古屋JR东海磁悬浮铁路博物馆
前段时间去了大宫的JR東日鉄道博物館和名古屋的JR東海リニア鉄道館,拍了一些照片(光顾着看了,没怎么认真拍照)日本国土不到,各种铁路博物馆倒是不少,除了这两个最大的,东京还有TokyoMetro经营的地下鉄博物館,大阪也有交通科学博物馆。有机会到日本玩的话,逛逛各种博物馆也是很有意思的~
大宫JR东日本铁道博物馆在东京北边的琦玉县大宫市,由JR東日本经营,算是日本最官方的铁路博物馆了,夹在东北新干线和JR高崎線之间,也是由旧整备车间改造的
入口的道路是时刻表
主要展示区全景
JR国铁标志的变迁
室外展示区一角,同时也是餐厅,卖的饭也是个车站的车站便当(駅弁)
瓶装水是东北新干线E5系~
博物馆顶楼是观景台,东北新干线从旁边呼啸而过
休息区,外面是JR高崎線
室内有大型沙盘,每天有定时模型演出
模型细部
模拟驾驶台,山手線、京浜東北線都可以模拟驾驶,也有新干线
新干线开业时的场景
新干线开业时的纪念品,这个盘子挺有意思
室内1
室内2
室内3
室内4
0系新干线台车底部
台车实物
SL原理演示模型
...
旧时的高级包厢
车顶电弓
这个...
JR東海リニア(磁悬浮)鉄道館
JR东海据点在名古屋,主要运营日本东海道(大阪-东京之间的地区)的电车和日本最繁忙的东海道新干线,之所以叫リニア(磁悬浮)鉄道館,馆内有时速500的磁悬浮试验车和其他磁悬浮相关的展品,但是也有大量轮轨列车的展品,规模上看不必大宫的铁路博物馆小。名古屋是当年爱知世博会的会场,无人驾驶的磁悬浮低速电车线从市区通向会场。
博物馆入口,有300x试验车和磁悬浮试验车
当年的300X试验车
磁悬浮试验车,鸭嘴造型
试验车内部,很窄
室内馆全景
80年代新干线的宣传画,很有气势
300系试验车 没有量产
300系 个人认为300系和500系是最帅的
0系驾驶台
新干线曾经也是有餐车的
餐车厨房
旧时的特快电车
室内馆一角
线路障碍区检测车
这边也有大规模的模型沙盘
模型演出1
模型演出2
模型演出3
模型演出 结束
模型一角 不服不行~
N700模拟驾驶 要预约 麻烦
更多图文有时间再上~ 好图,铁路文化的传播对铁路获得人们的理解和支持非常重要。 好!就是一帖图太多了点 考验我的网速啊 哈哈 我去,好喜欢那个沙盘。。。。 我们国家的铁路博物馆,有这么牛逼么 不错的车~~不错的馆子~~谢谢楼上分享 小鬼子磁悬浮项目有进展吗 和他们一比,我们的铁博确实有不小的差距 中国的铁道博物馆,充其量还是陈列馆和政绩宣讲馆 这车保养得,应该还能开。哪像咱们铁博的,都成废铁了 日本的铁道知识宣传做得真好。我们的起步晚了些,很多文物都消失了。大到火车站(济南),小到火车车厢、零件。 日本除了JR,很多其他铁道公司和地方团体都有自己的展览设施。例如东武铁道的东武博物馆、东京急行的电车巴士博物馆、东京地下铁的地下铁博物馆、京王电铁的京王资料馆、三岐铁道的货物铁道博物馆、秩父铁道的秩父铁道车辆公园、九州铁道纪念馆、四国铁道纪念馆,还有小田急电铁的小田急网上虚拟博物馆、各地保存车辆……等大量的纪念设施。 wufan001 发表于 2012-12-2 13:47 static/image/common/back.gif
中国的铁道博物馆,充其量还是陈列馆和政绩宣讲馆
此话着实跟岛国的铁路博物馆根本没得比! sygslcz 发表于 2012-12-3 21:24 static/image/common/back.gif
日本的铁道知识宣传做得真好。我们的起步晚了些,很多文物都消失了。大到火车站(济南),小到火车车厢、零 ...
大陆到现在依然意识淡薄 一切关于日本的东西包括人,我都不想看到! 看得我想明天去一趟了。。
感谢! 没一辆车有斑驳的锈迹,保养很用心 学到很多! 鬼子对这些保护的很好啊,原来特急田中普遍存在啊