车上人嗷嗷多，我上车后不久就跟随身边一位大叔接热水去了，回来看到4309次已经从车辆段里拉出来了。
通辽站往东就是车辆段。
而且车辆段里破烂YW22B特别多。
在此之前我还看到一节25G，上边挂K7528的水纸，K7528何时赤化的？
暂时与通让线小别一下。
我们仍然与通让线共行了很久，最终目送他告别我们。
支持一下阜新老乡，这可真是破费了
本帖最后由 平沙无垠 于 2012-8-23 16:48 编辑
通让线跨线桥跨过大郑线和避难线，不过我没注意到后面不远处的五道木站。
本帖最后由 平沙无垠 于 2012-8-23 16:49 编辑
钱家店站
然后我就开始眯一会闭目养神了……
醒来时候感觉路旁植被覆盖好了许多，此时已经过了大林了，似乎在大林与大罕之间，但是我又困了。
白市站没拍好，这时候已经进入吉林省了。
远处看到了一座热电厂，终于要到郑家屯了。
貌似是粮库诶
说起粮库，我旁边那两位，一个大叔是中储粮齐齐哈尔分公司的，一个刚毕业一年的女的是双辽市农业发展银行的，他俩聊得很欢，毕竟农发行是给中储粮服务的啊。
郑家屯的旧站房？东北这边有点年头的车站，很多都把文物级别的旧站房保留下来了。
郑家屯站，对不起有站台雨棚挡着只能拍成这样了，到此大郑线我终于彻底完全走全了。
附：自通辽至郑家屯站顺：通辽-通辽东（通让线分离）-五道木-钱家店-乌斯土-大林-大罕-门达-欧里-（进入吉林省）白市-郑家屯。
整个通辽-郑家屯一段大郑线全部为单线，自从平齐、南通让复线化完工以后，这段大郑线就彻底被边缘化了……好在沿线各站都有不小的粮库，可以利用这段铁路运粮食。
呃，这是新建的双辽站的工地，以后的郑家屯站好像是准备当货站用的。
此时我们已经踏上了平齐线。
平齐线，是东北五大线里唯一一个穿了四个省的线路……好么，又回到内蒙境内了，不过跨过铁路向东北方向就是吉林省了，这一段，铁路是省界！
然后又进入了辽宁省境内，这是昌图县三江口镇，据老毕说，当年沈局想取消这个车站，结果当地人挥舞标语“谁敢拆除火车站，三江人民跟他干”，最终车站保留下来了。
三江口这个地方，西辽河、东辽河交汇为辽河，地名由此而得。
八面城与三江口间的曲家店站满血复活了，庆祝吧！可惜没拍照片。
八面城，当地人一般简称为八面，此地呢，有辽代古塔一座，古城墙遗址一处，古名韩州，没错就是后晋出帝石重贵被契丹人掳走以后的身死和死后所归之地……不知道他的墓还在不……
这个三岁小萝莉，我和那个农发行的柜员各给她来了一张。
上下行分离的深槽路段。