wzf 发表于 2012-8-15 22:12:22

京石通车后44**系列有望提速吗？

京石通车，和谐一大批TK，44系列能否迎来提速不待避的春天？比如：4408、4444、4451等

subo19870218 发表于 2012-8-16 00:00:00

京局邢段 发表于 2012-8-16 01:42:03

啥叫提速？减少待避不等于提速

滨海之鹰 发表于 2012-8-16 06:57:00

个人认为，44**必砍无疑，

wzf 发表于 2012-8-16 07:05:23

滨海之鹰 发表于 2012-8-16 06:57个人认为，44**必砍无疑，

我认为砍掉是不可能的，毕竟是去北京北和西北方向的管内末端车。

king_du 发表于 2012-8-16 12:16:15

只要是去北京西的，必被砍。北京西到发线不足，高铁车次尚不能高密度发车。

sandstorm 发表于 2012-8-16 16:51:54

京武一通，一些严重待避的K有可能提提速，比如K280

pt412 发表于 2012-8-18 05:41:43

京南站始发京广的高铁不成吗？

sunyanzi_78 发表于 2012-8-18 08:38:05

不会的 省内车 为啥坎 又不是两点都有高铁

京局庄段石家庄 发表于 2012-8-26 00:47:00

44某某系列，有望直接接触运用。

周小宣宣 发表于 2012-8-28 19:05:57

不可能，砍了到石家庄就没车了，尤其承德，京石邯必砍无疑

snoopy1105 发表于 2012-8-29 09:40:10

个人认为，大批取消T车和D车后，既有线跑的K车和普速列车的运行时速都一样，若是停站合理安排，可以避免踩车杯具。

sjzlwz 发表于 2012-8-29 11:58:35

让44XX系列上客专,让25G系列跑到速250,试试国产车的性能!
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