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gongzhangwei 发表于 2012-8-14 09:52:22

东部县县通铁路

我国东部平原地区人口密集，各地市几乎都通铁路了。人口大县修个五十公里就能连接国家铁路网了。按县际公交化运行，小编组，准点运行，轻便货运。符合未来客运货运的发展趋势

gongzhangwei 发表于 2012-8-14 10:11:52

东部百万人口大县不少的，城际铁路还是很需要的。市县有城际功能，城区还可当城轨使用。还可兼顾轻便货运

SANFILL 发表于 2012-8-14 13:50:29

{:4_95:}

秋水之澜 发表于 2012-8-14 14:09:00

放心吧，苏北肯定没有的。江苏省政府认为，苏北那么穷要铁路干什么，苏南有了就行了嘛。

gongzhangwei 发表于 2012-8-14 14:14:38

穷才更要修，成本低，还带动经济发展

骑兵大尉 发表于 2012-8-14 15:52:06

想法很好，但是到了实施的时候，几个部门就互相扯皮了。我建议东部在县际和城际铁路这方面可以完全放开，东部那么发达，有钱人那么多，应该让老百姓投资修铁路。标准不必太高，兼顾部分货运，应该能挣钱的。

hyzj1995 发表于 2012-8-14 21:37:15

开发商 发表于 2012-8-14 22:32:05

铁道部长大干线都没有钱地方只能自己筹资修建城际了

gongzhangwei 发表于 2012-8-14 23:24:40

放权地方，民营估计都会趋之若鹜的。时速200以内轻载荷就够了。

虹桥路站 发表于 2012-8-16 12:45:43

太仓、常熟、江阴、张家港等发达的县级市至今未通铁路。

甲中容大 发表于 2012-8-24 19:25:05

不现实。

碧海银沙 发表于 2012-8-24 19:41:06

所有的地级市相互之间能通铁路就不错了

yanbiankorean 发表于 2012-8-24 19:46:12

如果有些地区县县通铁路，道路客运就淘汰啦

gongzhangwei 发表于 2012-8-24 21:24:45

方便快捷准时的轨道交通比道路客运好太多了

沈局吉段延边 发表于 2012-8-29 11:41:37

道路客运危机哟

虹桥路站 发表于 2012-8-29 12:13:01

铁路连接各地级市、地区（盟）行政中心、经济发达的县级市。其他县镇可以通过区域公交驳运至铁路车站啊，类似城市轨道交通和公交车一样的道理。

gongzhangwei 发表于 2012-9-8 08:18:56

虹桥路站 发表于 2012-8-29 12:13
铁路连接各地级市、地区（盟）行政中心、经济发达的县级市。其他县镇可以通过区域公交驳运至铁路车站啊，类 ...

这个设想不错

gongzhangwei 发表于 2012-9-8 08:23:41

县市修铁路还可以兼顾客运货运，县市如果距离50公里的话，二三十分钟估计就到达了，那就方便多了

我爱星星 发表于 2012-9-8 08:32:59

哦，原来如彼…

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