T164某乘务员上周讲的,说以后进藏车全部要西宁西整列换乘,T164上海-西宁西上局乘务,西宁西-拉萨给青藏 ...
乘务换换么算了,全体旅客换。。。临时过渡么也就算了,要是永久的话。。。难道是为了和谐?{:4_104:}
baggiop 发表于 2012-8-13 17:23
乘务换换么算了,全体旅客换。。。临时过渡么也就算了,要是永久的话。。。难道是为了和谐?
广拉车就这么干的,也没啥问题,很快要推广… baggiop 发表于 2012-8-13 17:23 static/image/common/back.gif
乘务换换么算了,全体旅客换。。。临时过渡么也就算了,要是永久的话。。。难道是为了和谐?
京萨如果再整列换乘 会崩溃 Watier 发表于 2012-8-13 18:08 static/image/common/back.gif
广拉车就这么干的,也没啥问题,很快要推广…
兄弟真心蛋腚。{:4_104:} 那好车谁做得起 以后会普遍380的…… bsp为什么全要被代替掉? 入藏车换乘是什么目的?难道为了西宁以东可以多挂几个车厢? zkf 发表于 2012-8-13 16:24 static/image/common/back.gif
T164某乘务员上周讲的,说以后进藏车全部要西宁西整列换乘,T164上海-西宁西上局乘务,西宁西-拉萨给青藏 ...
成渝萨整列换乘,我相信,沪萨有可能,京萨不可能的,京萨会挂绿屁股,难道绿屁股也要换乘? Watier 发表于 2012-8-13 18:08 static/image/common/back.gif
广拉车就这么干的,也没啥问题,很快要推广…
为什么不便利的事情要推广?
zhonghxun 发表于 2012-8-31 00:02 static/image/common/back.gif
bsp为什么全要被代替掉?
青藏25T造价和维护费用太大,在平原地区用实在不核算,要加车的话就得新造青藏25T了,整体换乘的话只需要普通车就可以,把所有的青藏25T转给青藏公司即可, zca01410 发表于 2012-8-31 17:18 static/image/common/back.gif
青藏25T造价和维护费用太大,在平原地区用实在不核算,要加车的话就得新造青藏25T了,整体换乘的话只需要普通 ...
额,我的意思是。。为什么普通的bsp列车好像现在也不太生产了。。。
车号给哪个型号呢? ccbluo 发表于 2012-8-31 20:59 static/image/common/back.gif
车号给哪个型号呢?
给新造的5列1B,就是把剩下的1E换成1B 进藏车要在西宁全部搞换乘的话,最起码是两年后的事情,要等西宁新客站修起来,现在西宁西站就那几个站台,没有能力整备了! zkf 发表于 2012-8-13 16:24 static/image/common/back.gif
T164某乘务员上周讲的,说以后进藏车全部要西宁西整列换乘,T164上海-西宁西上局乘务,西宁西-拉萨给青藏 ...
乘务员的话你也信。
{:2_44:}又见教授 如果进藏车全西宁西换乘
那西宁西要热闹爆了啊~~
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