宁局桂段DF4B 发表于 2012-8-8 22:10 static/image/common/back.gif
有机会去柳州看看这些桥！
不错，改天我也去。
下岗船长 发表于 2012-8-7 20:30 static/image/common/back.gif
传说中的龙壁回澜。
没晓得鹧鸪江大桥可以坚持73年吗？
看到家乡了好不机动！！
柳州确实很多种桥啊，梁桥 吊桥 斜拉桥 好地方
八桂大地的桥梁中不是有一座来宾铁路桥，号称第一座铁路斜拉桥。
三明东站 发表于 2012-8-12 23:28 static/image/common/back.gif
柳州确实很多种桥啊，梁桥 吊桥 斜拉桥 好地方
八桂大地的桥梁中不是有一座来宾铁路桥，号称第一座铁路斜拉 ...
是亚洲第一座，世界第四座铁路斜拉桥。
溯柳州的桥梁史，可以说是一部伤心史，穿城而过的柳江，把柳州分割成南北两半,千百年来，柳江上没有一座桥梁，人们靠木排、小船渡江。 1937年，柳州建了一座由木船搭建而成的浮桥。 (1)1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市。 (2)柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥，是1968年我国自行设计、施工的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥，于1968年建成并通车，柳江大桥39年屹立在柳江上，为龙城的经济建设立下了功勋。 (3)河东大桥(柳江二桥),建于1984年，大桥总长 776米，是中国最长最重的箱梁型公路大桥。 (4)壶东大桥(柳江三桥)，1986年建成,主桥长694.65米,是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥。 (5)静兰大桥,1992年建成通车，桥面宽16.5米，机动车双向2车道，主桥长508米，广西首座等截面悬链线钢筋混凝土箱形双肋拱桥。 (6)文惠桥,1994年建成通车。主桥 587米，广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。 % N: E6 E2 Bv& O8 V
(7)壶西大桥(柳江四桥)1994年建成，长 700米，是广西的第一座道路斜拉桥，也是国内首次采用无粘结钢绞线夹片群锚拉索体系的大桥。 新浪乐居, T* j6 u# E
(8)双冲桥,2004年建成通车，大桥全长4088米，是柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。买房,购房,装修论坛,房产论坛' \: n% [
(9)红光大桥,2004年建成,是我市目前最大的桥梁, 广西第一悬索桥。全长 1.04公里，主桥跨度达380米，是柳州市目前单跨最大的桥梁，通过把直径达35厘米的永久性钢缆的南北两座高71米的主塔与两岸的锚碇连接悬挂在江面上。/ w. w* R. j& V3 I
(10)文昌大桥, 2005年9月16日建成通车，变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，全长1.713公里。
" ^( ?+ Z2 B买房,购房,装修论坛,房产论坛(11)阳和大桥,2006年通车,全长 1397米,他连接的阳和工业园区,是再造一个工业柳州的重点建设区. (12)螺丝岭大桥, 柳州绕城高速北环路上唯一的一座特大桥，全长650多米。 (13) 三门江大桥,现在已经通车, 主桥长360米，桥宽41米，采用三跨双塔双索面部分斜拉桥结构，索塔高21米，是我国首座宽桥面箱梁斜拉混合体系结构大桥。
五菱机务段 发表于 2012-8-15 21:39 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
溯柳州的桥梁史，可以说是一部伤心史，穿城而过的柳江，把柳州分割成南北两半,千百年来，柳江上没有一座桥梁 ...
14、洛维大桥，柳南高速公路跨柳江的大桥，1996年动工，1998年建成通车，大桥主通航孔为连续钢构，跨度组合为80＋125＋80m。
在建中的大桥：
15、广雅大桥。
16、文惠姊妹桥。
17、新湘桂线柳江双线特大桥。
还是柳州机务段靠谱{:4_83:}
本帖最后由 lkx2650 于 2012-9-23 23:09 编辑
下岗船长 发表于 2012-8-7 20:33 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
11点44分通过鹧鸪江站，那位大侠能告诉我车次？
南宁到桂林滴城际？！
本帖最后由 lkx2650 于 2012-9-23 23:09 编辑
下岗船长 发表于 2012-8-7 20:37 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
看完新桥，来到柳州最古老的大桥拍车。
比南京长江大桥还早啊~~~{:6_155:}没会吧？！我好像讲是跟南京长江大桥在同一年滴，是参照南长大桥修建滴！
船长开帕萨特去拍桥，下次带我一起去啊
当兵在柳州，柳州的帖子必顶
LZ我爱你
本帖最后由 下岗船长 于 2012-10-7 10:52 编辑
壹贰叁肆伍 发表于 2012-9-29 01:41 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
船长开帕萨特去拍桥，下次带我一起去啊
我开的是摩托车，要拍车最好不要开汽车去，有很多地方汽车走不了。
第一张的桥有点大胜关的感觉啊，就是少了一半，呵呵
lkx2650 发表于 2012-9-23 23:05 static/image/common/back.gif
比南京长江大桥还早啊~~~没会吧？！我好像讲是跟南京长江大桥在同一年滴，是参照南长大桥修建 ...
柳州柳江桥1950年8月31日建成，比南京长江桥早多了。
两个桥的结构大相径庭，就算参照，能参照多少……
本帖最后由 下岗船长 于 2012-10-7 10:55 编辑
遥遥路途 发表于 2012-10-7 05:55 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
柳州柳江桥1950年8月31日建成，比南京长江桥早多了。
两个桥的结构大相径庭，就算参照，能参照多少…… ...
柳江铁桥是1939年12月16日通车，在抗战中被炸毁。于1950年修复（或者称为重建）。
本帖最后由 遥遥路途 于 2012-10-8 00:06 编辑
下岗船长 发表于 2012-10-7 10:54 static/image/common/back.gif
柳江铁桥是1939年12月16日通车，在抗战中被炸毁。于1950年修复（或者称为重建）。
根据史料，更老的铁桥1939年10月动工，1940年12月完工，1941年1月开始营业，1944年11月炸毁，炸毁前实为非永久性，或者半永久性桥梁，采用比较特殊的全钢轨结构，跟现在的老桥基本上可以说没有一点像的，而且两桥的桥位，基础位置可能也不在同一处，
现在的老桥，抗战胜利后就开始搞，但是一直没搞成，到1950年湘桂线抢通工作中才由铁道兵基本上新建了一遍，1950年搞成，其历史跟更老的钢桥应无连续之处。所以我并没有把两个桥的历史算在一起，老钢桥归老钢桥，现在的老桥归现在的老桥，把两个桥的历史连起来算恐怕是不太合适的，最多只能说，柳州柳江上有铁路桥的历史，连同木便桥时代，可以从1939年开始算。