yubiq 发表于 2012-10-8 12:36:57

期盼早日开通

qjzld 发表于 2012-10-12 22:46:17

关键是要开通重庆到武汉后往北和往南的车，否则大家就到武汉转车吧

mind 发表于 2012-10-15 22:56:05

合蚌高铁明天就要通车了，西部要追赶东部铁路要先行啊！

DH4557 发表于 2012-10-17 11:55:12

搞了半天是渝利线卡了壳哦，我还以为宜万通了就全通了，川渝鄂没有一条心，到处是断头路，还是打飞的算球

yubiq 发表于 2012-12-18 13:22:24

沪蓉直特时刻：
Z122/3
上海15:00——南京17:24/32——合肥18:55/03——汉口22:35/50——襄阳东1:17/23——安康5:17/23——达州8:25/28——成都11:29
Z124/1
成都17:30——达州20:35/38——安康23:20/26——襄阳东3:36/42——汉口6:03/18——合肥9:26/32——南京10:51/57——上海13:29


linhuanjd 发表于 2012-12-18 22:26:23

都不是菜鸟了吧，怎么不会发图呢

2208402027 发表于 2012-12-19 02:30:29

DH4557 发表于 2012-10-17 11:55 static/image/common/back.gif
搞了半天是渝利线卡了壳哦，我还以为宜万通了就全通了，川渝鄂没有一条心，到处是断头路，还是打飞的算球

宜万是因为凉雾到万州只有单线，以及连接的达万是单线，这两段达不到开行快车的技术要求，所以没办法算作沪汉蓉通道。其实对于沪汉蓉三个字来说，想办法升级达万和宜万的凉万的段才是比较好的方案。毕竟不用去重庆城里头绕那么一下了

stone123 发表于 2012-12-19 22:10:01

现在所谓的货车压道已经过时了。

ccrail 发表于 2012-12-24 13:01:52

2208402027 发表于 2012-12-19 02:30 static/image/common/back.gif
宜万是因为凉雾到万州只有单线，以及连接的达万是单线，这两段达不到开行快车的技术要求，所以没办法算作 ...

错了，先不说改造宜万线的难度有多大，即使达万、万凉都升级为高标准线路，也还是不如渝利近。遂宁到利川，走达-万-凉是480多公里，走渝-利只有430公里左右。从地图上能看出来，宜凉线从宜昌出来就是奔重庆主城方向而不是万州方向去的，到了凉雾之后才拐向万州。如果要缩短达-万-宜的距离，除非整条宜万线都要重新设计，要沿长江走才行。而宜万沿长江方案很早就被否决了。

铁路000 发表于 2013-1-8 08:32:56

那不就是今年就可以开通了？

T8901 发表于 2013-1-8 11:57:34

期盼早日开通。

铁路000 发表于 2013-1-9 06:56:37

大家早啊
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