2012年8月4日-5日安康-武当山行程
周六早上醒来，想去武当山玩。于是火速出发。 安康站外景，美美的 车开了，在旺季K590的客流却很少，我坐的2车厢总共只有十来个人。窗外可以看见安康枢纽内在建的客运专线桥墩。 上次走襄渝东段已是2006年的事了，武康二线通车后还是第一次走。一路上速度很快没停站，安康-十堰间隧道很多，所以对这一段外边的景色基本没什么印象。9：24到十堰的前一站一个叫花果的小站，我们的车足足停了半小时，避让一代名车T126（成都-东莞东） 10：19列车正点到达十堰车站。出来透透气。十堰站看起来是该改造了。 本帖最后由 汉中南站 于 2012-8-5 21:44 编辑我坐的列车，京局京段，可是座位广告上又是石客？ 到达武当山车站------曾经的六里坪车站，离武当山还有好远，原武当山车站武康二线开通后已关闭。
网上查的：六里坪火车站，位于湖北省丹江口市六里坪镇，建于1968年，属武汉铁路局管辖，拥有17条股道、2个站台，最辉煌的时候拥有工务段、电务段、机务段、车务段等相关职能机构，职工几千人。几经风雨，客运业务转移武当山站、车务段转移十堰、工务段、机务段撤于襄樊等，六里坪火车站彻底萧条，六里坪火车站俱乐部再无播放过电影、举办过活动，机务段娱乐场所再无职工跳舞、喝酒的欢腾。铁路中学和小学的相继撤离，使得火车站毫无生气，犹如死站。
这让我想起阳安线上的勉西车站，也是相同的遭遇。只不过六里坪车站凭借武当山的旅游，客运业务还是比较繁忙，勉西车站好像已经over了。 本帖最后由 汉中南站 于 2012-8-5 21:54 编辑
下车后直接去武当山。在山上住了一晚，凌晨遭遇大暴雨，早上看雨小后向山顶爬，基本上是在暴雨中爬山，刺激! 下山后直接奔赴武当山火车站已快下午4点了。由于暴雨，襄阳方向过来的列车全部晚点一个小时左右，本来买的16：55开K961，后来看要等待的时间太长，果断改签本应15：25开的晚点到达的K205上车。K205开时已是16：20左右，后来列车在十堰-安康间将晚点赶回来了，基本正点18：48分到安康车站。221KM运行2个半小时，平时有这么快就好了。 回到安康，再也没有凄风苦雨了，天气很晴朗。 安康枢纽内有客专吗? 骑兵大尉 发表于 2012-8-9 22:18 static/image/common/back.gif
安康枢纽内有客专吗?
项目名称：改建铁路西安安康线增建第二线安康枢纽配套工程
工程概况：改建铁路西安安康线增建第二线安康枢纽配套工程位于陕西省安康市汉滨区......本次对安康东站至安康站进行客货疏解，其中改建既有线（改建襄渝上、下行货车线）2.094km/2处，利用既有线17.682km；新建上、下行客车疏解线18.686km，新建上、下行货车疏解线11.946km...... 汉中南站 发表于 2012-8-9 23:33 static/image/common/back.gif
项目名称：改建铁路西安安康线增建第二线安康枢纽配套工程
工程概况：改建铁路西安安康线增建第二线安康 ...
这不是客专。西康二线是客货运铁路，和现在的西康线是一样的。
骑兵大尉 发表于 2012-8-9 23:43 static/image/common/back.gif
这不是客专。西康二线是客货运铁路，和现在的西康线是一样的。
你没把它看完。安康枢纽内有十多公里客运专用线 汉中南站 发表于 2012-8-9 23:55 static/image/common/back.gif
你没把它看完。安康枢纽内有十多公里客运专用线
客运专用线，不是客专....
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