[转贴]大秦铁路抚宁段发生火车撞人事故致9死4伤
本帖最后由 lixianfeng_00 于 2012-8-3 15:05 编辑新华网石家庄8月3日电（记者杨世尧）记者从河北省秦皇岛市了解到，3日凌晨5时，大秦铁路秦皇岛抚宁县台营镇段发生火车撞人事故，造成9人死亡4人受伤。
新华网北京8月3日电新华网记者从太原铁路局获悉，8月3日5点28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，河北省抚宁县七家寨村、一村、二村的村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。伤者已送医院救治。事故详情正在调查中。
铁路部门提醒广大群众，切勿在铁路线上行走，以免发生意外。
新闻资料：大秦铁路
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。
原因：公路水毁村民沿铁路行走致事故
目前初步得知，事故的原因是因为：台营镇的妇女去外面工作，每天都需要穿越迷雾大桥才能够过去 迷雾河。因迷雾大桥年久失修，再加上最近大雨连绵，造成迷雾大桥无法通行，于是这些外出打工的妇女只能够通过铁路大桥来过迷雾河。于是就发生了今天早晨的惨剧。（秦皇岛都市网）
救援：领导赶赴现场 4名伤员已送医
中广网石家庄8月3日消息（记者杜震）2012年8月3日早6时许，大秦铁路抚宁段迷雾河铁路桥上发生一起重大交通事故，造成9人死亡，4人受伤。
事故发生后，当地相关领导迅速赶到现场处置，已经启动突发事件应急预案。4名伤员已及时送往抚宁县医院救治。
背景：大秦铁路是重载运煤专线
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高。
2007年，太原铁路局大同到秦皇岛铁路线实现全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，成为一条真正的平安铁路线。是一条创世界奇迹的重载铁路，是我省乃至全国运量最大的铁路重载运输线，运输任务十分繁忙，每7分钟就有一列火车通过。太原铁路局大量采用新技术新设备，将所有的车站连锁设备改为新型计算机连锁，区间闭塞设备改为自动闭塞，提高了线路通过能力。2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。
悲剧阿。 悲剧啊，需加强安全宣传，确保日后不再发生类似事故。 悲剧阿。 大秦铁路抚宁段火车撞人致9死4伤 伤者送医救治
中新网8月3日电 据中央电视台报道，8月3日5时28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，河北省抚宁县七家寨村、一村、二村的村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。伤者已送医院救治。事故详情正在调查中。
事故发生后，当地相关领导迅速赶到现场处置，已经启动突发事件应急预案。铁路部门提醒广大群众，切勿在铁路线上行走，以免发生意外。
大秦铁路河北抚宁段事故原因或与机车制动有关
人民网北京8月3日电 据太原铁路局官方微博发布消息，8月3日5时28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，河北省抚宁县七家寨村、一村、二村的村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。伤者已送医院救治，事故详情正在调查中。
记者随后联系河北抚宁县委宣传部。相关人员介绍，救援工作正在紧急展开，但是连日来的强降雨天气对开展救援工作产生一定影响，抚宁县政府将与管辖段铁路局一同商议事故善后工作。事故原因的调查将由铁路部门牵头开展。
记者也联系了铁路系统一位内部人士。他介绍，大秦铁路是我国山西、陕西、内蒙古西部地区煤炭外运的主要通道。因机车承载量大，铁路系统内部一直对其制动问题高度关注。近年来，铁路部门也在尝试技术改进，如引进自动化控制技术、电力牵引技术等先进技术改善制动问题。
事发现场卫星图片 还是感觉意外怎么伤亡这么大{:4_86:} 开发商 发表于 2012-8-3 21:33 static/image/common/back.gif
还是感觉意外怎么伤亡这么大
这一段线路是连续弯道，据说事发时还有雾。这些人走在线路上，当发现有车来时很多人向另一条线路躲避，恰逢此时另一条线路也有车驶来，结果杯具就发生了{:4_86:}
大秦铁路是全封闭的线路，从图片上看也是这样，沿途都应该有防护网和看道的值班人员。这二十多人是怎么进去的，就成了问题的关键。
如果是值班人员放进去的，值班人员肯定要负刑事责任。如果是没有及时发现或者是看见人进去了没有制止也没有报告，值班人员也有负刑事责任的极大可能。如果是没在岗位，那就更不用说了。
如果这些人是从防护网“破口”进去的，那要看是“即时”拆毁防护网进去的还是从已有的防护网“破口”进去的。如果是从已有的“破口”进去的，工务段及相关人员就要负极大的责任。
估计这事怎么也得进去几个了{:4_86:} 据河北省秦皇岛市委宣传部介绍，3日5时许大秦铁路抚宁段迷雾河铁路桥上发生一起重大交通事故，造成9人死亡、4人受伤。
因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，3日凌晨河北省抚宁县七家寨村的一村、二村一些村民越过铁路护网进入铁路。5时28分，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡、4人受伤。
事故发生后，当地已启动突发事件应急预案。4名伤员已送到抚宁县医院救治，事故原因正在调查中。据新华社电
事发“两个村民被撞下高架桥”
事发现场在秦皇岛抚宁县台营镇境内，位于抚宁县城北部。
据官方通报，昨日5点28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。
大秦铁路迷雾村段是一条东西走向的高架铁路桥，桥面有两条铁轨。
事故现场位于高架铁路桥中央位置偏东方向。桥面靠北侧铁轨旁，还留有血迹、饮料瓶、矿泉水瓶和卫生纸。
记者在现场还发现了一只军绿色胶鞋和一只白色布鞋遗留在铁轨边。
下午5时许，相关官员一行十余人实地勘查事故现场。据一名工作人员介绍，事发时，有两名村民直接被火车撞下高架铁路桥。
在高架桥下的玉米地里，散落着薄膜和塑料布。
伤亡4名伤员无生命危险
官方通报，死伤村民来自河北省抚宁县七家寨村的一村、二村。
下午3时许，记者从一村村支书姜永才（音）处获知，9名死者中，一村有3人，二村有2人，四村有1人，以及其他村庄的3人。其中一村死者为鹿金兰（音）、沈芳茹（音）、刘燕春（音）。
九名死者的遗体已被送至抚宁县殡仪馆。姜永才说，“家属情绪不太稳定，相关部门正在做安抚工作。”
4名伤者分别被送至抚宁县人民医院和县中医院。下午6时，在抚宁县人民医院外科四楼的病房，记者见到了三名女性伤者，她们的头部和肩部用纱布包裹。记者在病房内看到一名伤者处于昏迷状态。
抚宁县委宣传部透露，事故发生后，该县立即启动医疗救援工作应急预案。
抚宁县人民医院和抚宁县中医院第一时间赶赴现场进行救援，通过急救绿色通道及时将4名伤者送至医院抢救，并组成了由骨科、胸科、脑外等多部门人员参与的医疗救治专家组，对伤者进行了积极救治。官方称4名伤员生命体征平稳，无生命危险。
此外，事发铁路已经恢复通车，昨日下午4点记者在现场采访时，不时有火车从事发高架桥通过。
■ 资料
大秦铁路大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，1992年底全线通车，是中国西煤东运的主要通道之一。2011年年运量达到4.4亿吨。
■ 探因
村民走捷径登上铁路桥
记者在现场看到，迷雾河铁路特大桥南侧约200米，是一条东西向的363省道，被一条南北向的小河隔开，迷雾大桥正在施工，南侧紧邻的便道被近日的强降雨冲毁，行人难以通过。迷雾大桥东西两侧竖起挡板，提示行人车辆绕行。
据当地村民讲，因便道不通，迷雾大桥西侧的七家寨、巨各庄等村村民去抚宁县城，就得长途绕行。
大秦铁路高架桥横跨小河，村民推测，早上发生事故的村民可能不愿绕远，就抄近路上大秦线铁路桥过河。
秦皇岛当地网友称，伤亡村民多为女性，“他们准备到秦皇岛栽花”。据死者家属介绍，登上铁路桥的村民大概有17人，他们是去秦皇岛栽花种树。他们从铁路高架桥西侧上桥，中途遇到两列火车，当时雾正浓，躲闪不及酿成惨剧。但此消息未得官方证实。
据铁路系统一位内部人士介绍，大秦铁路是我国山西、陕西、内蒙古西部地区煤炭外运的主要通道。因机车承载量大，铁路系统内部一直对其制动问题高度关注。近年来，铁路部门也在尝试技术改进，如引进自动化控制技术、电力牵引技术等先进技术改善制动问题。
■ 追问
村民何以能上了铁路桥？
根据相关资料，太原铁路局大同到秦皇岛铁路线全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，被称为“平安铁路线”。
记者在大秦铁路迷雾高架桥东侧看到有值班岗亭。对于村民如何从西侧登上铁路桥的疑问，抚宁县官方和铁路部门没有回应。
抚宁县宣传部门称，因事发铁路高架桥，具体负责调查此事的部门为铁路警方。
此外，迷雾大桥南侧的便道被冲毁后为何没有迅速抢修，也成为当地村民质疑的焦点。
在百度贴吧台营吧，一位名为“姐挺幸福的”的网友在8月2日中午12时21分曾发帖，称“唉，迷雾大桥下道又坏了”，并附有数张照片。照片显示洪水冲断了正在修建的迷雾大桥一侧的便道。
本版采写（除署名外）/新京报记者刘刚本版摄影/新京报记者周岗峰刘刚
哎，悲剧啊，引以为戒啊 来源: 新京报
大秦线撞人 高架桥惊魂
大秦铁路抚宁段火车撞人致9死4伤，当地外出便道被雨水冲毁，村民“无路可走”走上高架桥
“迷雾高架桥出事了！”“迷雾高架桥出事了！”
8月3日，6点时分，天刚蒙蒙亮。台营镇七家寨村民楚宝良被村广播突然响起的喊声吵醒。“有出村子打工的家属，赶紧到迷雾高架桥救人！”
这时候，楚宝良的手机也响了，姑父王德才告诉楚宝良，“你家弟媳妇出事了！”套上衣服，楚宝良跨上摩托车，赶紧朝现场奔去。
此后在大秦铁路迷雾高架桥上见到的一幕幕血腥场景，让他这两天没回过神。7个人死在高架桥上，桥下玉米地旁发现2个死者其中一个便是楚宝良的弟媳妇孙银侠。
根据官方通报，5点28分，迷雾高架桥上发生火车撞人事故，造成9死4伤。
七家寨救人广播响起前半个小时，这座高架桥上究竟发生了什么，9条生命瞬间消失。
台营“栽花队”
他们在秦皇岛市区一个叫“时代逸城”的小区栽花。干一天活，早7点到晚7点，男子80元，女子50元。每日早出晚归。
楚宝良事后统计，9名死者中，除了1人是男性，其余8人均为女子。“这与他们栽花的工作有关。”楚宝良说。
综合多名幸存者的讲述，清晨爬上铁路高架桥的村民大约21人，女的有15个左右。
楚宝良弟媳孙银侠便是其中之一。孙银侠50岁了，还在外出打工。
“他的丈夫5个月前病逝，死于肠系膜血栓，欠下10多万的外债。”楚宝良介绍，“她想挣点钱，不能还债，也能贴补家用”。
台营二村的陈桂茹，也是为减轻家里经济负担，61岁了，仍加入了“栽花队”。陈的爱人身患脑血栓，“她不管天冷天热，都要外出干活。”
程果才是男队员之一，黝黑的脸，佝偻着背，66岁仍外出打工。
他们跟了一个叫汪庆福的包工头，在秦皇岛市区一个叫“时代逸城”的小区栽花。干一天活，早7点到晚7点，男子80元，女子50元。每日早出晚归。
冲毁的便道
在很多当地村民看来，如果出村的便道没有被冲毁，可能这出惨剧就不会发生。
孙银侠和“栽花队”的工友出村进城，原本不需要走铁路高架桥的。
在很多当地村民看来，如果出村的便道没有被冲毁，可能这出惨剧就不会发生。
从地理位置上看，孙银侠所在的七家寨，在迷雾河的西侧，村民出村进抚宁县城，三抚公路（即363省道）是主干道，横跨迷雾河的迷雾河大桥又是必经之地。
迷雾河大桥连接桥西的七家寨和桥东的迷雾村，因年代已久，迷雾大桥已是危桥。今年上半年，汛期将至前，迷雾河危桥被推倒重建。但一直到8月3日事故发生，迷雾大桥仅浇筑起几个水泥墩。
为了方便路人，施工方在紧邻迷雾河大桥桥墩南侧建起一条便道，“宽约5米，可通一辆车，下埋2个水泥管。”
楚宝良回忆，7月下旬北京暴雨过后，秦皇岛普降暴雨，7月27日，迷雾河今年第一次发洪水，便道被冲毁。
据村民回忆，7月28日，施工队修补便道，“填土前，他们埋了4根直径一米左右的水泥管。”当晚，上游继续暴雨，水势上涨。
楚宝良说，7月29日下午，施工队用挖掘机挖开便道两侧。据推测，或许是出于行洪的考虑。
便道被毁，影响最大的，便是桥西乡镇数万村民。台营因洪水东西两面不通，汛期成了孤岛。在便道冲毁前，“栽花队”包工头汪庆福开车早晚在村口接送村民。
冲毁的便道不光打乱了村民的生活，也搅乱了“栽花队”的行程。
另辟“捷径”
幸存者称，他们在没有遭到任何阻拦的情况下，轻松地上到了高架桥。
幸存者程果才告诉新京报记者，迷雾大桥便道冲毁后，包工头改由分段式车送，“先把村民送到高架桥西侧护坡处，走过高架桥，在桥东侧的路口接。”
“如果不走便道，七家寨要出村进县城，必须绕道，走上几十公里，还可能出不去。”楚宝良分析，正是在这样的背景下，“栽花队”找到了一条“捷径”穿过迷雾桥北侧200米的大秦铁路迷雾高架桥。
迷雾高架桥是大秦铁路煤运专线抚宁县境内的一段。这条1992年底全线通车的专线，在官方的介绍中，2007年后，“太原铁路局大同到秦皇岛铁路线实现全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，成为一条真正的平安铁路线。”
东西走向的迷雾高架桥，桥面有南北两条铁轨，桥东、桥西两侧北面设有岗亭。
新京报记者多方走访调查后可以证实的是，8月3日凌晨台营“栽花队”一行20余人爬上铁路护坡，并不是这些村民的第一次。
程果才和王德才两人大难不死。70岁的王德才头发花白，伤情较轻，“后脑勺一个包，右臂肿了”。
8月3日大约5点过后，王德才等工友，在大秦铁路迷雾高架桥西侧，巨各庄护坡北面上了坡。“因为在高架桥东侧，有个岗亭，旁边是一条下桥的小路，可以下坡。”
多个幸存的村民告诉新京报记者，走上巨各庄的铁路护坡，见到了岗亭，“门锁着，没有人”。幸存者称，他们在没有遭到任何阻拦的情况下，轻松地上到了高架桥。
大风！大风！
51岁的刘晓玲正迈步往前走，背后一阵大风，腿被刮了起来，重重地摔在便道上，晕了过去。
王德才说，他们都快走到高架桥东头了。这时，首先在南侧铁轨上，由东往西，迎面驶来一列空火车。
“桥上有雾，挺大。”上了年纪的程果才说，视线距离一两米，他看不见前面的人，但听到有人喊，“来火车了，大伙儿注意。”接着，程果才感觉面前迎来一阵风，他赶紧猫腰抓紧铁栏杆，“全身直哆嗦”。
但意想不到的是，第一列东头来的火车还没从身边驶过，背后刮起一阵巨风紧挨着的北侧铁轨，打西头跑来一列装煤的火车！
“煤车突然由西往东，从背后驶来，没有鸣笛，没有减速。”王德才说，一眨眼工夫，就到跟前了。幸存的村民分析，可能是第一列火车正从身边通过，才没听见背后有火车驶来。
王德才说，他双手紧紧地拽住高架桥便道上的铁护栏。“风太大了，上衣被掀了起来，肩膀上装饭盒的袋子被刮跑！”王德才被巨风刮倒在地。
好在王德才和程果才“死拽着护栏不放”，逃过一劫。他们的女工友则没那么幸运。
七家寨51岁的刘晓玲正迈步往前走，背后一阵大风，腿被刮了起来，重重地摔在便道上，晕了过去。
台营一村49岁的庞淑清和2个女工友跟在队伍的后面。火车经过时，庞淑清害怕，赶紧背向火车蹲下，手扶栏杆，紧闭双眼，“再睁眼睛的时候，旁边的两个人不知道去了哪里。”
刘晓玲醒后，立刻哭了起来，“全吓傻了”。躺在台营镇医院的刘晓玲腹部至今还在不由自主地猛烈抽搐，据分析可能伤到了神经。
程果才描述，北侧的火车开出七八十节车厢后，停了下来，他睁开眼往前面看，“头朝北的、头朝西的、头朝东的都有；仰的、躺的都有；有的还光着膀子，衣服不知道跑哪去了。”
程果才发现王德才在不远处躺着，他赶紧上前将其扶起。“我到处瞅自己的侄儿媳妇。桥上没看到。往下一瞅，发现玉米地旁躺着2个。”
“孙银侠仰躺在玉米地里，那时已经没气了。”楚宝良7点多赶到现场时，警察、医生、家属、村民都赶到了。
但没有一个人能说清楚，这两个人是怎么落到地上的。
本版采写 新京报记者 刘刚 实习生 赵力
本版摄影 新京报记者 周岗峰
9名遇难者信息
七家寨，孙银侠，女，50岁
七家寨，王桂芝（音），女
台营一村，鹿金兰（音），女
台营一村，沈凤茹（音），女
台营一村，刘丽春（音），女
台营二村，陈桂茹，女，61岁
台营二村，1人，姓名不详
台营四村，1人，姓名不详
吴家庄，1人，姓名不详
没办法，别的路下大雨没法走，只能沿着铁路走了。
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