建议开通沈阳北--上海的T字头列车
目前东北进沪的列车，主要有T131大连--上海，K58长春--上海，K75吉林--宁波，K190丹东--上海，K518哈尔滨--上海，1229阜新--上海。虽然看起来 车次挺多的，但是像沈阳、大连出发的几个车次，车票都相对紧张，一到黄金周、春运，一票难求。而且，真正的特快列车仅有T131。建议开通沈阳北-上海的特快列车，运行时间在22小时左右。 长、哈进沪车次怎么被你对调了？ {:6_164:}长春大修段 发表于 2012-8-2 15:45 static/image/common/back.gif
长、哈进沪车次怎么被你对调了？
哈哈哈，谢谢你的发现 大连虽然有T131次到上海，但是基本没有坐火车去上海的，多数是天津、济南、蚌埠、南京方向的客流。我有个朋友以前就是这个车上的列车员。现在，这个车大多数的硬座票额都给天津方向的了，大连去天津，这个车的时间是相对最舒服的了，铁路运能不足啊 ！ jsmbc980401 发表于 2012-8-2 16:05 static/image/common/back.gif
发现最近有好多关于列车开行方案调整的建议，均是出自楼主的帖子。
先不说这里面的建议和意见有无道理， ...
仅仅是个人兴趣，欢迎讨论。 22个小时时间太长了，可以压缩在18-20个小时。沪沈之间的T车可以用25T或者是BSP。 沪沈T车能排出时间点客流非常不错。在上海宝山路客技站能看到25T的车体，希望上局和沈局能开行一趟T车。原先的D车已经被取消很长时间了，其实那时的客流也非常不错。 沈沪动等到天津直径线和津秦通车后应该会恢复的
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端 dllth2011 发表于 2012-8-2 16:08 static/image/common/back.gif
大连虽然有T131次到上海，但是基本没有坐火车去上海的，多数是天津、济南、蚌埠、南京方向的客流。我有个朋 ...
T131 春运限售南京或者徐州已远，到上海苏州 杭州 的 也不少 不少是做这车上海转 Guti0167 发表于 2012-8-2 20:26 static/image/common/back.gif
沪沈T车能排出时间点客流非常不错。在上海宝山路客技站能看到25T的车体，希望上局和沈局能开行一趟T车。原先 ...
上海宝山路客技站能看到25T的车体，希望沈局能开趟T车……
在京西车辆段能看到好多组25T车体，希望沈局能开趟T车……
在石太客专上能看到好多组25T车体，希望沈局能开趟T车……
在被京广能看到好多猪群，希望沈局能开趟T车……
京沪老线还剩好多组25T车体，希望沈局能开趟T车……
庄子刚给89次换两组嘎嘎新的25T车体，希望沈局能开趟T车……
新车迷须虚心学习，要谨言慎行；
老车迷应心平气和，勿讽刺挖苦。 原来有沈沪动车来着
但是现在又京沪，
5+5
随时有车 请静静的等待津秦客专开通。 现在沈阳的进沪车已经够用了，不需要加车。春运、暑运时可以加开临客的，所以后来才诞生了那个K1082现在的K2082，当初沈阳没把此车留下，而已弄到长春始发终到，这就充分的说明了沈阳并不是非常急迫的需要进沪车的。另外那个K190次有一多半的票额都是留给了沈阳，过路的几个进沪车也都给沈阳留了票额，够用了。 jsmbc980401 发表于 2012-8-3 00:23 static/image/common/back.gif
兰局鸟局成局昆局宁局青藏武局广铁郑局济局西局呼局哈局南局太局纷纷表示希望能给自己开趟T车......... ...
你没发现他是故意那么说的么？他并不是盲目要加车，只是调侃下沈局罢了。。。
支持LZ，我也希望沈沪间能加个T，时间点要好一点 开了T了 你让京沪高铁怎么想 为了京沪高铁 沈阳-济南-上海动车都停了 还能加T么 chineseboyx 发表于 2012-8-3 08:46 static/image/common/back.gif
现在沈阳的进沪车已经够用了，不需要加车。春运、暑运时可以加开临客的，所以后来才诞生了那个K1082现在的K ...
别的不说，在这方面还是沈局大度，考虑全局，哪像哈局，简直成了哈尔滨市铁路局了。 整至少3列 60节 25T来再说吧。。。。。。。。。。。。。。