【排图】吉林—长沙 （解决吉林南下、湖南北上难题|长春绝不吃独食|绝不给京广添乱）
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:57 编辑出库—K7321
长春
18:30
吉林20:00
立折：K978/81
吉林
20:20
九台21:1312:17
长春21:5522:05
公主岭22:4322:46
四平23:2223:46让T5308、T60
铁岭0:540:56
沈阳北1:441:50
辽中
（
技停、
不办客
）
2:323:25让
Z16、Z2、T18、T272
盘锦北4:164:37让
T48、
K78
锦州南5:165:19
葫芦岛北5:495:51
山海关7:117:30让K928
秦皇岛7:447:56让K78
北戴河8:138:16
昌黎8:378:39
滦县9:069:08
唐山9:5910:05
天津11:3011:40
天津北11:4711:50
天津西12:0212:05
沧州13:1013:14
德州14:3014:34
济南15:5816:08
泰山16:5917:02
兖州18:0018:20
济宁18:4418:50
巨野19:2619:28
菏泽20:1620:24
东明县21:0121:03
长垣21:3521:37
新乡22:4423:01
焦作23:5323:56
月山0:140:20
济源1:031:05
洛阳东2:152:19
平顶山西4:044:07
南阳5:375:39
邓州6:226:24
襄阳7:207:28
荆门8:518:53
澧县11:1011:12
常德12:4612:52
益阳13:5914:01
长沙15:17
立折：K982/77
长沙
16:50
益阳17:5718:00
常德19:0719:10
澧县20:5420:56
荆门23:1323:15
襄阳0:410:55
邓州1:501:53
南阳2:332:37
平顶山西4:064:09
洛阳东5:335:37
济源6:486:51
月山7:337:39
焦作7:578:01
新乡8:559:07
长垣10:1510:18
东明县10:4910:52
菏泽11:2611:34
巨野12:1712:20
济宁12:5613:00
兖州13:3013:42
泰山14:3914:43
济南15:4015:50
德州17:2017:24
沧州18:2718:30
天津西19:5319:57
天津北20:0920:11
天津20:1820:30
唐山21:5221:55
滦县22:3822:55让
Z1、
Z16
昌黎23:2123:40让
T59、
T17
北戴河0:000:03
秦皇岛0:200:22
山海关0:420:50
葫芦岛北2:032:14让
Z61
锦州南2:412:44
盘锦北3:233:25
沈阳北5:015:07
铁岭5:475:50
四平7:047:07
公主岭7:407:43
长春8:258:35
九台9:139:17
吉林10:10
立折：K7322—入库
吉林
10:30
长春12:00
车底：
DC600V 25G 四组
编组：
1-6 YZ、7CA、8RW、9-17YW、18XL
交路：
K7321 长春—吉林、K978 吉林—长春、K977 长春—吉林、K7322 吉林—长春：沈沈DF11G
K978 长春—山海关、K977 山海关—长春：沈沈SS9G
K978/81 山海关—菏泽、K982/77 菏泽—山海关：济济HXD3C
K981 菏泽—襄阳、K982 襄阳—菏泽：郑郑HXD3C
K981 襄阳—长沙、K982 长沙—襄阳：武襄DF11G
乘务：
长春客运段、长春铁路公安处
票额分配：
K978/81
RW：
吉林 10
九台 2
长春 12
公主岭、四平、铁岭（共用） 4
沈阳北 8
YW：
吉林：264
九台：33
长春：264
公主岭、四平、铁岭（共用）：99
沈阳北：198
YZ：
吉林：118
九台：59
长春：118
公主岭、四平、铁岭（共用）：118
沈阳北、盘锦北、锦州南、葫芦岛北、山海关（共用）：177
秦皇岛、北戴河、昌黎、滦县、唐山、天津（共用）：118
K982/77
RW：
长沙：18
益阳、常德、澧县（共用）：12
荆门、襄阳（共用）：6
YW：
长沙：495
益阳、常德、澧县（共用）：297
荆门、襄阳（共用）：99
YZ：
长沙：354
益阳、常德、澧县（共用）：118
荆门、襄阳（共用）：118
邓州、南阳、平顶山西（共用）：118
所有票额全程复用
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:57 编辑
您介火车药到天扁去了
此车开吉林到长沙方向未免太绕了！天津到长沙目前三趟特快都只要18小时左右，LZ的方案接近28小时。
长沙到东北目前有三趟过路车，而且客流量并不是很大，长沙北上主要是始发进京车少，LZ此车恰好不进京。
建议此车改吉林至昆明可能更合适，走襄阳、怀化、贵阳、昆明更合适，目前昆明、贵阳方向尚无直达东北的车。 胖哥 发表于 2012-8-1 20:16 static/image/common/back.gif
此车开吉林到长沙方向未免太绕了！天津到长沙目前三趟特快都只要18小时左右，LZ的方案接近28小时。
长沙到 ...
非常有道理 往死里绕的车 京哈下行沈北——长春这段走到天窗里去了吧，貌似Z61（后半段T121）通过之后就是天窗了…… 不如开武沈D车。 太绕了,不需要这样绕吧.实在不好排就从武昌转去京九至天津,然后 走秦沈线过去,这样快多了 胖哥 发表于 2012-8-1 20:16 static/image/common/back.gif
此车开吉林到长沙方向未免太绕了！天津到长沙目前三趟特快都只要18小时左右，LZ的方案接近28小时。
长沙到 ...
嗯 长沙去东北确实不便， 虽然有3T 但是票额都极少而且点也不好都是凌晨1点半到2两点半。。。。不过加K也太没竞争力了果断从北京转了 本帖最后由 彭大活佛 于 2012-10-9 10:49 编辑
到东北如果不开T，就不要开！没一点用！我认为不管是武汉还是长沙加开一趟到哈尔滨的T是必要的！ 特快这种车不是说开就快开，能开个快速就是烧高香了。 超级铁路发烧友 发表于 2012-10-15 11:33 static/image/common/back.gif
特快这种车不是说开就快开，能开个快速就是烧高香了。
到东北如果不开T，就不要开！多10多个小时没一点用！还不如到北京转！
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