3381973 发表于 2012-7-30 16:45:46

为什么贵阳到攀枝花的车每天都晚点

如题，有谁知道？

typhoon 发表于 2012-7-30 20:17:21

在进入内六后，过彝良展线开始就逐渐晚点了，内江--成都直通，排的以前的192那种时间：3小时25分。结果是很多站正线停车等货列过标。攀枝花整备时间太紧了，导致9465越晚越多.......如此恶性循环......

yangqingyi007 发表于 2012-7-30 22:08:39

攀枝花回来的K9464貌似还能正点，就是K9463经常成都发车就晚点，完全没搞懂什么情况，可能是成渝的车太多了吧

自贡机务段 发表于 2012-7-31 09:14:00

yangqingyi007 发表于 2012-7-30 22:08 static/image/common/back.gif
攀枝花回来的K9464貌似还能正点，就是K9463经常成都发车就晚点，完全没搞懂什么情况，可能是成渝的车太多了 ...

成渝既然车多 需求也不小 可就是不优化改造下（减少弯道和坡度或者修复线）·· 唯一的办法就是等成渝高铁通车后才能缓解这个问题。

gerrard 发表于 2012-7-31 12:25:47

还有一个问题是前段时间一直有暴雨影响，路上断断续续，走走停停。本来整备时间久很少，这样就更少了，反反复复恶性循环

SS7D-0631 发表于 2012-7-31 23:52:51

其实，我觉得这个车是真正有K的感觉的一班车。
感觉这班车的问题就出在内六线上，主要的晚点也出在内六上，点太紧，受天气影响大。晚点到攀枝花，整备时间太紧，又造成更多晚点，如此恶性循环
但始终还是没办法知道所有原因，真心很复杂。

yangqingyi007 发表于 2012-8-2 19:05:47

从时刻上看贵攀车K得很叼，在成昆上今次于K117/8.感觉9463经常晚点，不知道终到攀枝花是否能抢回来，但回来的9464到成都应该正点几率大些吧，成昆上要抢点是很容易的事呀，抢1个小时简直不在话下

阳明山 发表于 2012-8-14 20:09:34

在成都安排了一个小时，还消化不了晚点的时间吗？
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