Yanada_Minako 发表于 2012-7-19 17:30:18

K491/2，2194/3，一对苦命的娃啊。。。

经常晚点。。。。尤其是K491/2.。。。众人怨声载道。。。。。。

8852 发表于 2012-7-19 20:32:31

在合蚌间晚点很正常的

金陵之声 发表于 2012-7-19 21:37:25

D3083/4又还魂了？

魅力东大 发表于 2012-7-20 09:11:03

K491/2昆明整备时间太紧 就6个小时 济南这边3个多小时折返 根本没什么晚点预留的空间 沿途还经过悲催的株洲枢纽 鸭梨太大

上局合段 发表于 2012-7-20 13:01:56

建议湘潭-合肥间经由株洲西北联络线、京广、合武

Yanada_Minako 发表于 2012-7-20 13:13:13

上局合段 发表于 2012-7-20 13:01 static/image/common/back.gif
建议湘潭-合肥间经由株洲西北联络线、京广、合武

可是为什么7.1它要增停向塘，而且萍乡也变成双向停靠呢

孔夫子 发表于 2012-7-20 16:01:13

这图越调越慢

肾肾 发表于 2012-7-20 16:25:01

老家在郑州，家在合肥，从小到大尽坐2192了，绿皮硬座、硬卧、双层空调硬座都坐过。一上车都是河南话，那感觉就跟从重庆回合肥一上车能听到合肥话的感觉还好。。。切到正题，我从小到大就觉着火车晚点30分钟以内是正常的，30分钟以上属于点儿稍背了些。2192等级低半夜老停在荒郊野外的，当年坐硬座还没限高器，窗户打开能透过看到窗外的.........坟群。更蛋疼的是很大煤列，第二天到肥镇第一件事就是出站口右边公厕洗脸。。。。绿皮车储水不多。

火车小侠 发表于 2012-7-21 09:08:49

2192的正晚点还可以啊。基本都在20分钟左右。最近发现了一个大晚点车。武汉局的T6718，基本都是个把小时

孔夫子 发表于 2012-7-21 19:14:22

貌似晚点的主要原因不在水蚌线吧
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