这有啥啦,只能说明安徽出手还是晚了。
君不见,6月14日,浙江省委和省府主要领导已经前期拜会过铁道部, ...
有关部门真的很坑人啊!
支持以上线路全部250。250在20年内足够用了 京九高铁 Yanada_Minako 发表于 2012-7-20 00:09 static/image/common/back.gif
设计失误。。。。如果是郑杭,早就。。。。。
期待郑州,阜阳,淮南,合肥,.....,杭州
pineking 发表于 2012-7-20 21:04 static/image/common/back.gif
期待郑州,阜阳,淮南,合肥,.....,杭州
其实人人都想郑杭,可是“商合杭”已经多半定型了{:4_100:} 郑徐高铁在商丘完全可以接商合杭 郑杭或是商杭对安徽影响不大,但对河南影响大,这也是导致方案一直无法定下来的原因吧。
来自:海子铁路网社区 Android客户端 安徽意在大京九客专
所以不会有 郑合 daiwei_8210 发表于 2012-7-25 21:17 static/image/common/back.gif
安徽意在大京九客专
所以不会有 郑合
严格来说,太在意大京九客专的是肥镇。当年京九线没绕行肥镇,让肥镇一直心有不甘,企图翻身。这次借商杭之名企图搞京九客专MS已得逞,不过未来会不会沿现京九修真正的京九客专还是问号,如果成真,肥镇又要气死。
上局黄山 发表于 2012-7-25 22:39 static/image/common/back.gif
严格来说,太在意大京九客专的是肥镇。当年京九线没绕行肥镇,让肥镇一直心有不甘,企图翻身。这次借商杭 ...
其实河南来说修郑州开封亳州蚌埠 最和谐
或者郑州 阜阳 合肥
看起来肥镇在铁路建设上很腹黑啊。 芜湖大桥已经开始做环境影响公示了,在芜湖市环保局网站上
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