chineseboyx 发表于 2012-7-13 12:32:43

chineseboyx 发表于 2012-7-13 12:34:24

就前边几节硬卧车厢，卖出去了几张票，后面的车厢，基本可以忽略了{:3_71:}~~

chineseboyx 发表于 2012-7-13 12:35:34


K620 与 K1064 来了个大换位，K620变红了，K1064变绿了。
不知道重庆能否压K1064次的票~~
这K620与K1064的路线基本一致，但优势可荡然无存了。K1064变绿后，不仅价格下来了，速度本身就比K620快好多 ~~
K620 将要面临冲击了 ~~


chineseboyx 发表于 2012-7-13 12:36:35

chineseboyx 发表于 2012-7-13 12:36:50

chineseboyx 发表于 2012-7-13 12:37:31

chineseboyx 发表于 2012-7-13 12:38:12

呼吁了这么多年、叫嚷了这么多年、期盼了这么多年，最终还是哈局做到了 ~~

你是黑吉两省开往西南地区的第一列快速，全程3530公里，途径九省一市，八个铁路局。

你的开行结束了黑龙江、吉林、辽宁、天津与襄樊、重庆没有直达车的历史。

渝哈车，我们永远支持你 ~~

klyurenjie 发表于 2012-7-13 15:39:57

chineseboyx 发表于 2012-7-16 09:32:17

klyurenjie 发表于 2012-7-13 15:39 static/image/common/back.gif
客流不行所以换了绿皮？

并不是因为客流问题才换的，主要是因为当时响应部里号召，所有进京列车取消绿皮制，因为车体不够，所以把车体给进京车了。

现在该车的客流已经很好了，在焦柳线上是 NO.1 ~~

CRH重联 发表于 2012-7-18 22:27:20

klyurenjie 发表于 2012-7-13 15:39 static/image/common/back.gif
客流不行所以换了绿皮？

当年的车底甩给齐齐哈尔开齐市到南京的临客了，算是支援世博会吧。世博会一结束，就换回来了。

永远的东风 发表于 2012-8-11 10:37:02

主观上还是很愿意乘坐绿皮的

Pablo1223 发表于 2012-8-11 13:54:20

哈哈，真好，开一趟哈尔滨-拉萨的车多牛啊！！！

308167658 发表于 2012-8-21 18:01:38

七八月份重庆那天起 绿皮车也真够呛 现在这车客流培养得还不错吧
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查看完整版本: 记2010年6月29日哈尔滨—重庆北K1062次绿皮首发