继续说说四川、重庆铁路之规划和展望（欢迎讨论）
本帖最后由 无间道6037 于 2012-7-12 19:44 编辑2011年2-4月，铁道部组织对全国铁路建设项目进行了清算审查
——四川、重庆铁路项目的大清理工作基本上结束，修改后的川渝铁路网，将形成成渝350，200，120三个时速等级的五线通道
2011年2月到4月，铁道部组织对全国铁路建设项目进行了清算审查，主要核对发改委批复的设计速度与初步设计涂是否一致，以及新线建设的可行性、必要性与工程预算的准确性，其中涉及成都局管内四川、重庆铁路项目的大清理工作基本上结束，目前已报送相关部门，并通报审查结果及各铁路建设的最新工期和时间表。清算后，你局管内仅成渝客专准许维持现有设计图继续施工，仍然为350的时速；剩下的西成铁路、渝黔铁路、郑渝铁路这三条即将开工的线路全部降为200-250时速的线路；黔张常、渝怀二线设计为160-200时速，十二五内启动建设；成兰铁路、成贵铁路停工缓建；绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路、渝昆铁路、渝西铁路暂不考虑建设；已经建设的遂渝二线、渝利铁路、成绵乐城际力争提早6个月建成通车，兰渝铁路仍维持兰州广元段160时速，广元至重庆段250时速，三万南铁路标准不变，以上两条均正常推进建设。
西成客运专线，渝黔铁路，成贵铁路，成兰铁路目前并没有实质上全线动工，其中西成客专已经在最近通过了铁道部组织的重新设计，变更为西成铁路，设计时速250，运行200的标准，计划6月份全线开工；成贵铁路目前更改后的初步设计还未下发，铁道部和发改委决定暂缓；渝黔铁路更改后的初设为设计时速250，运行200，近日将全线开工；成兰铁路今年内难以开工，目前初设仅下发了成都、德阳段，此段可开工，剩下的暂缓；已开工项目中，成渝客专属于四纵四横大通道，全面建设已经铺开，仍维持350的设计时速，但是运行速度可能与京沪一样下降至300甚至250，不过基础硬件设施具备350的时速；兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成绵乐城际继续推进，不再更改。剩下的，郑渝铁路统一成一条，不再分为渝万和万郑段，都按照250设计，200运行批复，最快明年开工；渝怀二线、黔张常铁路目前仍在修改初步设计；绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路基本上十二五无望。
大家说说十三五会建设：成-南-达-梁平客运专线接渝万（郑渝段）铁路不？原来修建襄渝二线的时候达成也就同步改造。
欢迎讨论！ 应该规划重庆--广安--达--安康--西安高铁。 巴山流云 发表于 2012-7-12 20:50 static/image/common/back.gif
应该规划重庆--广安--达--安康--西安高铁。
绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路、渝昆铁路、渝西铁路暂不考虑建设；
所以十一五规划和建设都基本无望。只能看十二五有没有望了。 看145了吧 {:4_105:} 没有一个好消息都是降标降速 开发商 发表于 2012-7-14 23:04 static/image/common/back.gif
没有一个好消息都是降标降速
现在是高祖时代，不是跨越时代了 ~ 没有川南地区的戏唱了 跟自贡有关的乐自泸 绵遂内宜 又被暂缓了 哎贵州始终被人瓜分 广铁铜仁站、宁局兴义站、昆局威舍站等，剩下的给成局，贵州的发展不知道什么时候能大干快干 无间道6037 发表于 2012-7-12 21:20 static/image/common/back.gif
绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路、渝昆铁路、渝西铁路暂不考虑建设；
所以十一五规划和建设都基本无望 ...
这些都是没谱的。
这几年能让郑渝线不胎死腹中就算不错了 成南达梁。。。
敢问LZ这条线建成 他的实际意义有多大？
比这条线重要N倍的铁路都挂了 这些谈不上干线的 只能存在于心中。。。 达万改造成200
达成本来就可以跑200
成达万郑就可统一了 说实话现在开建郑州重庆铁路有点超前
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