难忘的2008年春运
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:59 编辑2008年大雪高速封路，铁路广州站多趟停运，幸好从一个老乡手里倒票了东莞东的票。
2008年春运的一张这票，本来是19：16的开点，在东莞东站等到夜里11点半也没有车，当时是大巴统一调度进站候车，有武警，戒备森严。
后来在临时候车亭，排队休息，临近午夜12点发现很多人悄悄从出站口进站，问了列车员是不是到武昌的，他支支吾吾没肯定，很不耐烦，后来就跟着进去了。
看到车子上的临时水牌是东莞东---武昌，心踏实了点，多少次都不记得了，反正不是L478。
上车后车上的人都开始因为座位争吵了，有这趟车，有不是这趟车的，还好，不是和想象中的春运那么拥挤。立岗的不是很多。这趟车竟然还是有空调的硬座。12点半终于开车了。
此趟车走京九线，武九线终到武昌，车上到黄石的人很多，但是车子是在黄石不停的。后来我们在车上就议论到武昌可能是半夜了，要求列车在黄石停车，开始列车员也没有答应，我们就说直接找列车长，列车长说车子停点是上级规定的。
车过江西，进入阳新，靠近黄石站，我们的心越来越紧张，都希望在黄石能停一下。
奇迹终于发生了，2月5日20时，历经19个半小时的的长途旅行，车到黄石站，竟然停下了，黄石站是高站台，我们还要从这上爬出来。后来大家一起，你一把，我一把帮助，终于都顺利地在黄石站下车。
这段记忆非常深刻。
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:59 编辑
厉害居然能加停靠站，临客真是强大
bdabcc 发表于 2012-7-10 10:13 static/image/common/back.gif
厉害居然能加停靠站，临客真是强大
按照当时的天气状况，以及临客的低级别，加上黄石站本身是个大站，可以判定的是，此次停车是技术停车，按规定是不能上下客的。这一点，从LZ的描述中可以看出，当时车子停的是高站台，他们要用力从车厢爬上站台去才行。所以，停靠站没增加，只是我们的列车员，给乘客违规开了个后门
楼主这车是低开门的SYZ25，怎么会爬上站台呢？？ da23 发表于 2012-7-11 17:45 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
楼主这车是低开门的SYZ25，怎么会爬上站台呢？？
这车的车门的确是比站台要低很多，下车的时候都是由低到高爬出来的。 那年幸好南昌没下大雪，如果南昌也跟着一起下，那可真就歇菜了 ~~ 同样在东莞东站,刚开始在火车站对面的候车，看到要被转到别的地方，就流到麦当老那幢楼里躲一个多小时，进候车室很是惊险，武警要钱，不过没给，第二关铁警还好心，把我们放进去了候车室。溜到候车室然后和T128
的人一起混进站台，在晚上过12点后上的一趟到武昌的车，还是卧铺车改的座位车。睡了一会，到武汉是晚上，估计和楼主是一趟车的。 一场大雪就把铁路大干线弄得一团糟 08年春运，我从上海回株洲。在五里墩停了2个小时。 那年我从义乌座Z到的武昌,一路顺利!
就是转汽车时,一早买的票,居然是中午的.车在路上还坏了,回到家已是晚上! 黄石站08年的时候，2个站台全部都已经是高站台了！所以，不存在排点技术停车的问题了，估计还是为了照顾客流，不然拉到武昌，还得把人安排回来！ 还是比较和谐的，希望以后还是这样 08年 在上海南站呆了10多个小时，买好了票的，不知道车什么时候开，只好等着，
幸亏有个湖北老乡一起陪着。 后来一大箱海鲜里的冰化掉了，送给扫地的阿姨了。
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