wyyazjs 发表于 2012-7-9 16:18:19

半山 发表于 2012-7-9 17:30:13

看来国人体力太差，连绿皮的窗户都打不开了。

dayu 发表于 2012-7-10 08:55:24

半山 发表于 2012-7-9 17:30 static/image/common/back.gif
看来国人体力太差，连绿皮的窗户都打不开了。

现在绿皮都装了限位器，只能伸出手，停车的情况下，绿皮车内肯定是又热又闷

瑞士清风 发表于 2012-7-10 08:56:10

好一句“取而代之的是快车”——我们坐等看看能‘快’多少。

反恐精鹰 发表于 2012-7-10 09:41:04

暴政出暴民，火车晚点和列车长有什么关系，都是P民怎么下的去手

st19970901 发表于 2012-7-10 13:21:13

就想知道2191/2/3/4什么时候换空调呢 难道就一直绿下去？？

xuan2001 发表于 2012-7-11 14:40:29

火车、飞机晚点，我都可以理解，但我很讨厌工作人员不说理由，一声不吭。如果工作人员确实不知道理由，也要如实解释，说自己不明白原因，其实这里面是有沟通技巧的...

联系到国内的一些天灾人祸，经常瞒报虚报，我感觉匪夷所思。敞开亮说出真相，我不会气愤；如果隐瞒作假，我会痛恨...

铁路工程师 发表于 2012-7-11 20:14:42

希望部分绿皮车在夏季改成空调车，天气转凉再换回绿皮，个人意见。

半山 发表于 2012-7-12 21:38:35

dayu 发表于 2012-7-10 08:55 static/image/common/back.gif
现在绿皮都装了限位器，只能伸出手，停车的情况下，绿皮车内肯定是又热又闷

这样啊，很久没做绿皮了，不了解情况啊。

youfenyu 发表于 2012-7-13 18:16:24

去年723事故发生后, 曾看过这么一个镜头, 一列动车从温州开始拉着滞留乘客, 本来说是到福州站的, 结果不知道怎么竟然开到福请去了,乘客下车后,围着一个女工作人员责问,这位工作人员估计也回答不出原由来,结果就是焦急的乘客拿着相机拍那个工作人员.

w我行我素w 发表于 2012-7-13 21:52:15

服务水平有待提高

地铁魔王 发表于 2012-7-14 00:43:40

反恐精鹰 发表于 2012-7-10 09:41 static/image/common/back.gif
暴政出暴民，火车晚点和列车长有什么关系，都是P民怎么下的去手

这句话说得很好{:4_83:}我作为铁路职工表扬你一下{:4_83:}
很多旅客把列车晚点归咎于客运乘务员（也就是俗称的列车员和列车长）和车站客运车间。
事实上，铁路分很多部门，列车的运行是否正点，决定性因素在于铁路局调度所和车站运转车间、机务段的机车乘务员
有很多不理智的旅客，不懂得铁路单位的分类，就对无辜的客运乘务员和车站客运车间的人发火

波比 发表于 2012-7-16 09:33:25

地铁魔王 发表于 2012-7-14 00:43这句话说得很好我作为铁路职工表扬你一下很多旅客把列车晚点归咎于客运乘务员（也就是 ...

列车晚点虽然不是客运部门和人员的责任，但他们是面对旅客的第一责任人，他们有义务去主动沟通了解延误原因，同时通报给旅客，并向旅客提供延误后的服务保障工作。
从新闻中看到，旅客并非因为晚点延误而殴打列车长，而是对晚点延误后得不到解释和相应的服务不满。看到列车工作人员躲在有空调的车厢休息而自己在闷热的车厢呆着，没有饮用水、、食品、风扇和任何解释，换作你自己也会不满。
旅客殴打列车长当然不对，也涉嫌违法犯罪，但从某种角度来说，列车长除受到皮肉之苦外，其他也不算太冤。

Berliner 发表于 2012-7-17 15:24:52

“请有困难的乘客跟我来”，嗯，把火气大的爷支走逐个击破，又显得有担当愿意协助乘客，剩下的就可以安静了。

反恐精鹰 发表于 2012-7-17 21:56:49

本帖最后由 反恐精鹰 于 2012-7-17 21:58 编辑

波比 发表于 2012-7-16 09:33 static/image/common/back.gif
列车晚点虽然不是客运部门和人员的责任，但他们是面对旅客的第一责任人，他们有义务去主动沟通了解延误原 ...
老弟，你也太幼稚了，你以为沟通这么容易，你到国企混两天就明白了。有不负责任的车长和列车员，数量也不少，我认为他们最多负30%责任。出任何问题主要责任都在铁路系统各级领导身上，钱都被他们拿走却不干人事，跑车的辛辛苦苦挣不到多少钱。
动手打人的垃圾暴民也是欺软怕硬，遇到更残暴的立刻比小狗都温顺。这个垃圾社会已经没有任何希望了，坐等天谴吧

波比 发表于 2012-7-18 22:09:27

本帖最后由 波比 于 2012-7-19 00:16 编辑

反恐精鹰 发表于 2012-7-17 21:56 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
老弟，你也太幼稚了，你以为沟通这么容易，你到国企混两天就明白了。有不负责任的车长和列车员，数量也不 ...

首先，我不是你的“老弟”，这个你要有自知之明。。。
其次，我现在就在国企混着，在一个比铁路更牛掰的国企混着，而且一混十几年！
最后，麻烦你完全理解了我帖子的真正含义再发表意见！我在原帖里说的也很清楚，发生列车滞留的事情，我也不认为客运一线员工的责任。至于应急预案的问题，我同样认为是铁路领导的责任。但是，旅客并非铁路运输专家，也不是你我这样的车迷，他们并不清楚个中关系。他们面对的是承运人的代表——铁路客运一线员工！虽说事件的发生不是他们的责任，但安抚旅客，解决旅客的实际困难是他们的职责！
另外，你们铁路领导与员工之间的矛盾如何，收入如何分配，是否公平，这跟旅客一点毛关系都没有！咱只知道掏钱坐车并享受相应服务保证咱的人身财产安全不受伤害是天经地义，但咱掏了钱不能买罪受！
顺便送你一句话——认真看帖，谨慎回帖是一种美德！

波比 发表于 2012-7-19 00:14:49

这是铁道论坛上一位广梅汕公司的列车长写的一篇关于此次事件的帖子。其中某些观点虽然有所偏颇，但事件发生的深层次的原因却一针见血。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=939944&extra=page%3D2

110 发表于 2012-7-20 17:09:25

波比 发表于 2012-7-16 09:33 static/image/common/back.gif
列车晚点虽然不是客运部门和人员的责任，但他们是面对旅客的第一责任人，他们有义务去主动沟通了解延误原 ...

这个有道理
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