小坏蛋 发表于 2012-7-20 11:19:35

宇星 发表于 2012-7-15 08:58 static/image/common/back.gif
不用想，能过去，修隧道的时候就考虑到到了双层列车和双层集装箱的通行条件

我就想问了，修丰沙的时候，50年代有双层客车和双层集装箱的概念？
还是詹公高瞻远瞩的在修京包的时候预留了这个条件？

京局露段 发表于 2012-7-20 23:22:27

小坏蛋 发表于 2012-7-20 11:19 static/image/common/back.gif
我就想问了，修丰沙的时候，50年代有双层客车和双层集装箱的概念？
还是詹公高瞻远瞩的在修京包的时候预 ...

丰沙线能跑双层车，前两年跑了好几年得临客都是双层！！！！

zhuhetian1234 发表于 2012-7-21 14:59:53

wzaxs 发表于 2012-7-12 15:08 static/image/common/back.gif
双层想也不用想，隧道能过去吗？

看到接触网了吗？双层有接触网高？

雅慧 发表于 2012-7-21 15:11:08

开T必须解决丰沙瓶颈。貌似现在京包没有那段线路能实现T的速度，看看那可怜的T283就知道了，所以还是没必要浪费25K啦

shuai 发表于 2012-8-7 11:20:03

本帖最后由 shuai 于 2012-8-7 11:40 编辑

应该开包头——秦皇岛，张家口南交路。
张家口南——秦皇岛一机，路过停北京南。

shuai 发表于 2012-8-7 11:39:02

珠穆朗玛 发表于 2012-7-19 22:59 static/image/common/back.gif
问题是特快上了速度也起不来啊？

集包新线建好160

yxt 发表于 2012-8-7 16:10:26

shuai 发表于 2012-8-7 11:20 static/image/common/back.gif
应该开包头——秦皇岛，张家口南交路。
张家口南——秦皇岛一机，路过停北京南。

暑期加开这么一趟车，很不错

shuai 发表于 2012-8-9 22:50:32

北京南可以停普速（过路车），京包（丰沙）、京原，丰京承线过路车可以停靠，但不能换挂

宇星 发表于 2012-8-10 11:05:04

shuai 发表于 2012-8-7 11:39 static/image/common/back.gif
集包新线建好160

呼包段上200不是问题

锡林浩特 发表于 2012-8-11 21:06:21

这种线路跑特快是一种浪费啊，再说现在线路运力这么紧张，估计上了客车也跑不快。

shuai 发表于 2012-8-12 22:38:29

最好是包头——秦皇岛，停靠包头东、呼和浩特、集宁南、张家口南、北京南、唐山北、北戴河。
早晨8点开，17点到北京南能赶上京沪高铁最后一趟，同时方便张家口——秦皇岛客流，京包——京哈白天没有直达车。20点到秦皇岛也能赶上去沈阳、长春动车。

XR77 发表于 2012-8-14 14:13:55

京包线还是不受重视

shuai 发表于 2012-8-15 22:32:14

3,4线应该能提速

woter1 发表于 2012-8-16 09:06:47

shuai 发表于 2012-8-15 17:32 static/image/common/back.gif
3,4线应该能提速

你别说，你的这个秦皇岛设计还真的不错，现在内蒙去秦皇岛只有沈阳北一个车，而且大多数人还是去沈阳的，秦皇岛算是旅游、学校多的地方了

shuai 发表于 2012-8-16 22:46:22

woter1 发表于 2012-8-16 09:06 static/image/common/back.gif
你别说，你的这个秦皇岛设计还真的不错，现在内蒙去秦皇岛只有沈阳北一个车，而且大多数人还是去沈阳的， ...

而且张家口缺乏和唐山、秦皇岛联系。

eightyeighteggs 发表于 2012-8-17 00:34:58

“别忘了呼局的首要任务是煤运！”——盛光祖2012年4月的一次谈话

shuai 发表于 2012-8-17 22:26:21

集包新线应该跑客车和大编组煤列。

Arbor 发表于 2012-8-21 01:04:58

双层估计悬

hdtknmb 发表于 2012-8-21 04:30:32

muzine911 发表于 2012-8-21 15:58:15

京张不修，上什么也快不了
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