中国和谐号 发表于 2012-6-30 17:54:41

公安部专家建议取消超长途汽车客运【铁路、民航优势凸显了】

据新华社电   公安交通部门的统计资料显示，近年来发生的导致10人以上死亡的重特大交通事故中，运输里程在1000公里以上的超长途汽车客运事故占了很大比例。鉴于超长途汽车客运存在安全隐患，公安交通部门有关专家建议，应该逐渐减少乃至取消这一交通运输方式。

　　公安部交通管理科学研究所研究员应朝阳分析认为，超长途汽车客运存在严重安全隐患，长达十几小时、数十小时的连续驾驶，即使是轮换驾驶，驾驶员蜷缩在车厢内也很难得到良好休息，疲劳驾驶是常态；此外，跨省驾驶路况复杂，经常遭遇夜间行车、恶劣天气，驾驶员不熟悉路况，很容易出现交通事故。

　　应朝阳指出，在目前情况下，2000多公里的超长途汽车客运线路很多，甚至还有4000多公里的汽车客运，这种情况亟待改变，应当尽快落实《道路交通安全“十二五”规划》提出的减少班线要求，明确规定1000公里以上的长途客运原则上不通过汽车运输，即使开通超长途汽车客运，也要采取“接驳运输”，即驾驶员行驶一定公里数后就下车，由等候在下一路段的驾驶员继续驾驶。

　　据了解，长途、超长途汽车客运是上世纪90年代初为解决农民工出行问题兴起的交通运输方式，目前在旅客运输方面占有很大的比例，如何降低其出行风险，亟待引起社会关注。

　　福建交通部门有关人士认为，长途、超长途汽车客运由于成本相对低廉，对于缓解春运、节假日出行交通压力起到了积极作用，因此，对超长途客运简单地取消了事恐怕并不是一个最优的办法。

　　专家指出，为了确保长途客运安全，交通建设部门今后在高速公路设计上，应该提高或加固道路护栏；有关管理部门应该加强监督检查，确保车况良好以及杜绝司机疲劳驾驶等。

沪宁城际列车 发表于 2012-6-30 22:21:52

存在就是合理，取消是不现实的

开发商 发表于 2012-6-30 22:33:28

长途汽车客运价格并不便宜，1200公里以上通铁路的逐步取消。

charkie 发表于 2012-7-1 00:29:55

重要的是，铁路如何以更好地服务，饿更合理的价格来吸纳这些乘客，让他们抛弃汽车这种方式

pineking 发表于 2012-7-1 00:31:15

我觉得市场竞争会自然决定结果

liutom701031 发表于 2012-7-1 11:00:25

这位专家是神经病吧？取消公路客运，你铁路通到所有县城了？还是机场修到村了？
既然没有，没有公路客运，你让大家怎么出门。
这就是标准的“何不食肉糜”，应该直接挖个坑埋了他

tnds 发表于 2012-7-1 11:04:42

回复 #5 liutom701031 的帖子

人家说的是“取消超长途”，又没说取消长途，

长途客运确实应该重点服务铁路和民航无法覆盖的地方，将人群驳运至就近大城市，然后换乘

北京老鼠 发表于 2012-7-1 11:35:40

这些专家从理论上的论述不能说没有道理，但是只能是停留在理论上，至少在很长的一段时间里不现实。

SHANGHAI 发表于 2012-7-1 12:17:53

取消超长途汽车客运，有待于经济的发展，民航和铁路的超常规发展。

yongsheng717 发表于 2012-7-1 13:20:19

那以后江浙往云贵川、广东往北方的人在春运都少回家吧，火车票满足不了要求、汽车又没有，不行就自己买车开回去吧

feather 发表于 2012-7-1 13:38:58

官老爷的习惯思维：以禁代管！
啥时候飞机高铁便宜了或人们的收入增加了，可以承受高价了，铁路换乘汽车方便了，公路超长途客车自然就会消失了。
人为取消，一点都不现实。

h7343130 发表于 2012-7-1 15:25:20

存在就是合理，取消是不现实的
支持

h7343130 发表于 2012-7-1 15:26:40

应该加强管理，而不是动动嘴皮子。

h7343130 发表于 2012-7-1 15:27:30

如果这样，不开， 一点危险都没有。要交管局干什么。

秋水之澜 发表于 2012-7-1 18:20:53

主要还是铁路在特殊时期的运力不足，这个问题解决了，谁会愿意坐汽车？

serious 发表于 2012-7-1 19:02:31

原帖由 charkie 于 2012-7-1 00:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
重要的是，铁路如何以更好地服务，饿更合理的价格来吸纳这些乘客，让他们抛弃汽车这种方式
价格已经非常合理了。按国际上的一般情况普速火车都是同里程公路客车的1.5-2倍。让一种价格已经相对很合理的交通工具“价格更合理”以吸引另一种本就价格不很合理的交通工具的客流，逻辑上就难以说通。公路客运在国内确实有比较强的竞争力和生命力，但主要靠的绝对不是价格。

浙C0577 发表于 2012-7-1 21:02:13

昨天晚上CCTV新闻也对这个坐了报道。为什么有长途汽车运输？因为那边根本没有火车！！！！因此这不是火车民航是否有优势的问题，乃是他们根本没有机会乘坐火车回去或者做火车回去非常麻烦。因此根本方法在于完善交通网，方便他们出行

yuxpsky 发表于 2012-7-1 22:20:06

除非多修些铁路才得行吧

龙之剑 发表于 2012-7-1 23:59:43

原帖由 浙C0577 于 2012-7-1 21:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
昨天晚上CCTV新闻也对这个坐了报道。为什么有长途汽车运输？因为那边根本没有火车！！！！因此这不是火车民航是否有优势的问题，乃是他们根本没有机会乘坐火车回去或者做火车回去非常麻烦。因此根本方法在于完善 ...
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必须要有合理中转县县直达不可能，福建开新疆这种距离4000公里大客肯定不合理。

龙之剑 发表于 2012-7-2 00:01:14

原帖由 h7343130 于 2012-7-1 15:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
存在就是合理，取消是不现实的
支持
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拖拉机载客也存在，为什么取缔？
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