高铁虹桥站晋升全国最大高铁客运站
6月30日，京沪高铁就将迎来开通一周年。位于京沪高铁最南端的上海虹桥站，汇集了高铁、航空、地铁、公交等多种交通方式，最高日客发量已超过16万人次，跃居全国最大高铁客运站。京沪间运能增加一倍
京沪高铁开通营运后，虹桥站日均客发量不断提升，开站两年来，已发送旅客4570万人次，日均到发20万人次。虹桥站负责人介绍说，2010年7月1日开站之初，车站日均客发量约在两三万人次，到2011年年初，车站日均客发量在4万人次。
京沪高铁开通运营后，虹桥站客发量明显上升，日均客发量达到10万人，最高一天发送旅客达到16.29万人，成为全国旅客发送量最大的高铁客运车站。其中上海发往京津、山东、徐州等方向客流在京沪高铁开通前后同比增长了34.7%。
旅客抬头就能看见指示牌
今年6月30日，京沪高铁将迎来开通营运一周年；7月1日，沪宁高铁将迎来开通营运两周年。近两年来，虹桥站通过深入开展“服务旅客，创先争优”活动，用心在铁路和旅客间架起了一座“七彩虹桥”，使旅客感受到铁路服务发生的翻天覆地的变化。
例如，虹桥站已经先后三次对全站导向标识进行了大范围整改。目前全站各个通道口共有786块标牌、灯箱，旅客只要抬头，就能看见简洁清晰的指示牌。
车站还引进了6台目前国内最先进的智能指路机，这种基于3D成像技术的指路机可以为旅客提供明晰的点位路线图。
针对旅客反映接站时往往等候时间较长，却没有座位的情况，工作人员在接站口添置了100张座椅，使接站的旅客可以坐着等候。
网络购票、自助购票成主流
印象中拥挤喧哗的售票处里，长长的购票队伍和焦躁不安的旅客，这些景象在上海虹桥站已经看不到了。这里，自助售票、窗口购票、刷卡进站任由旅客选择。
上海虹桥站充分发挥自助售票机自助服务优势。目前车站共设置自助售票机163台，日均发售车票4.98万张，占全站日发售总量比例从原来的5%提高到了25%。
针对旅客刷卡消费的习惯，上海虹桥站在每个售票窗口都安装了POS机，每台自助售票机都开通刷卡功能。面对互联网售票量不断提升的情况，在每个人工售票处和自助售票处都开设了网购车票换票专窗、专机。目前车站日均网络订票3.4万张，占总发售量的21.04%，换票2.7万张，占订票量的近80%。
实现空铁“零换乘”
作为申城最大的交通枢纽，过去的一年中，上海虹桥站充分发挥高铁、航空、公交、地铁等多种交通方式的联动协调作用，为旅客提供“零换乘”服务。
今年4月，上海虹桥站携手东航推出“零换乘”、“无缝隙”的便捷空铁联运产品“空铁通”，让旅客在机场、车站方便换乘，开创了新型的现代出行方式。遇铁路、航班运行秩序不正常时，车站与机场畅通信息传递，为需要中转换乘的旅客提供绿色通道、免费签转、优先改签等服务。一年里，已先后组织了多次因航班取消后通过京沪高铁疏散滞留机场的旅客。
上海虹桥的值班室里还设置了一台应急响应通话台，连接着上海虹桥地区枢纽应急响应中心，一旦遇有恶劣天气等因素影响造成列车晚点突发情况，车站可联系应急响应中心，协调地铁、公交等部门延长末班车时间，加开班次，确保晚点旅客在快速疏散。
来源：解放网-新闻晚报 到底哪个最大？都成笑话了 不是说郑州东最大吗，等京广高铁开通后应该是北京南最大了吧。
回复 #2 虹桥路站 的帖子
京广也不走北京南，现在是进北京西，远期（遥遥的）是新丰台 原帖由 超级市民 于 2012-6-29 13:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif京广也不走北京南，现在是进北京西，远期（遥遥的）是新丰台
还是北京好啊，充分利用老站，这样到市区也方便些，不象上海D车大多放在虹桥站很不方便。 北京的火车站布局比较均衡，往来确实非常方便，上海的火车站布局并不是很均衡，过于松散 :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: 动局就是不一样啊！
如果武局把动车全弄到武汉火车站始发。 如果说是综合枢纽的话，虹桥无疑是最大的 虹桥这个16万，是只统计了高铁人数，还是连航空地铁都算了？如果是都算了，那所谓最大可就不靠谱了 综合枢纽，虹桥是比较方便的。 看好了，是最大高铁客运站。 原帖由 king_du 于 2012-6-30 21:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看好了，是最大高铁客运站。
虹桥站的客流主要来源于长三角地区，尤其是沪杭列车全部由南站迁到虹桥站后增加更明显，还有京沪高铁沿线的很多长途客运列车。 打不打得作用不大，只要服务好点儿我们旅客就知足了 争论这个东西本来就是他娘扯淡的东西，像这种帖子版主应该封住，凡是有可能挑起地域争执的话题都应该避免
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