tlfeng2007 发表于 2012-6-28 12:18:51

南京到龙岩的D3135次在这样停靠是不是更合理？

取消上海虹桥到温州南的小站停靠，即仅停上海虹桥、杭州南、宁波东、温州南。因为南京去温州南的动车有好几趟，上海虹桥去厦门的动车也有好几趟，所以这之间的小站D3135次就别凑这个热闹了，这样D3135次就专用苏中、苏南地区去浙沪大站及福州到厦门这段的客流，岂不是更好更快。

D3083 发表于 2012-6-28 12:22:45

……:lol 不妨加开一个，汉口-厦门北，模仿D365，汉口始发，只停靠：汉口，六安，合肥，肥东，全椒，南京南，镇江南，常州北，无锡东，苏州北，上海虹桥，杭州南，宁波东，台州，温州南，福州南，厦门北

[ 本帖最后由 D3083 于 2012-6-28 12:42 编辑 ]

上局扬州站 发表于 2012-6-28 13:07:20

上局合段 发表于 2012-6-28 14:40:02

原帖由 D3083 于 2012-6-28 12:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
……:lol 不妨加开一个，汉口-厦门北，模仿D365，汉口始发，只停靠：汉口，六安，合肥，肥东，全椒，南京南，镇江南，常州北，无锡东，苏州北，上海虹桥，杭州南，宁波东，台州，温州南，福州南，厦门北
这个最起码要等到宁杭通车以后

有雨的雨季 发表于 2012-6-29 21:54:23

差不多，等到沪昆高铁开通还可以改道。

cheehg 发表于 2012-6-30 01:37:04

本来应该就长途停大站，短途站站停，通过换乘来排列组合，达到效率与速度的最好结合。现在这种挑选着停的方式，小站还是很悲剧。
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