很久没有关注了，现在的沈抚城际铁路，运行的怎么样呢？
沿途停站，客流如何另外，现在世博园站，还有没有火车走了？
毕业后，就一直没回过沈阳，蛮怀念当时的世博园旅游列车的～
[ 本帖最后由 solarwindsj 于 2012-6-23 15:37 编辑 ] 世博园早就不停了。。。沈抚现在内燃绿皮小票就四节 乘坐的人多吗？ 原帖由 山城小石 于 2012-6-23 18:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
乘坐的人多吗？
上下班的时候估计有人
回复 #2 山城小石 的帖子
由于城际便宜而且不用在市内堵车人还是挺火的，但是基本都是抚顺到沈阳单方向，因为沈阳俩站进站太费劲了，估计俩站改造完以后会好很多。 20号坐了一把4313，四节车厢坐满了！回程4298也挺好～不知道平时也么样呀～四节小绿皮真和谐 照这么说四节有点少啊，原来修城际之前的沈抚小票是什么情况，谁能介绍一下回复 #1 maxsun 的帖子
世博園小票沒有了，挺可惜的，起碼早晨一個去下午一個回不也挺好的麼。白天在那還能玩一天。關鍵還不堵車。 把沈抚北线也复线电气化，然后按照环线开行地铁方式的4-8-12-16节和谐D3C+25G（冬夏）D3+25B（春秋），绝对火爆。 建议沈抚城际按轻轨模式运行，使用轻轨车辆或者南车产的CRH6型，加速快成本低 4节跑，3车，4车，5车，6车，偶尔还带几节遛轴的~客流还不错~大家都有座~下午的车抚顺站比抚顺北站上车的人多~ 顺便问一下，抚顺站现在是个什么状态，新站房已经建设完了吗？依旧按乘降所来管理？该站未来在功能定位上如何？原来的那个小站房还有了吗？ 顺便问一下，抚顺站现在是个什么状态，新站房已经建设完了吗？依旧按乘降所来管理？该站未来在功能定位上如何？原来的那个小站房还有了吗？ 原帖由 <i>jupiter712</i> 于 2012-6-25 16:47 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6953885&ptid=453519" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />建议沈抚城际按轻轨模式运行，使用轻轨车辆或者南车产的CRH6型，加速快成本低 <br />
够呛啊，据说C6量产以后先给南方有屏蔽门的线路用。。。。 速度应该快一点客流相对要增加
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