wzf 发表于 2012-6-22 11:40:07

有多少车给京局套跑管内呢？

这些车是铁道部安排的还是京局勒索要求的呢？还是互惠互利？

京局京西 发表于 2012-6-22 11:57:23

应该是京局与担当局一致协商的结果

北京~张家口南L7779/80次,北京~怀柔6461/2次使用T225/6次套跑
北京~秦皇岛K7751/2次使用T63/4次套跑
北京~秦皇岛T5687/8次使用T65/6次套跑
北京~沧州L7739/40次使用2549/50次套跑
北京西~衡水6439/40次使用K603/4次套跑
北京西~张家口南K7701/2次使用K573/4次套跑

wzf 发表于 2012-6-22 13:34:18

原帖由 京局京西 于 2012-6-22 11:57 发表 应该是京局与担当局一致协商的结果北京~张家口南L7779/80次,北京~怀柔6461/2次使用T225/6次套跑北京~秦皇岛K7751/2次使用T63/4次套跑北京~秦皇岛T5687/8次使用T65/6次套跑北京~沧州L7739/40次使用254 ... 总结的不错，赞～

[ 本帖最后由 wzf 于 2012-6-22 13:59 编辑 ]

fmpc 发表于 2012-6-22 18:43:46

有些车是段里放不下了，开套跑扔外头去

补充，北京西~韩城1163/4套开北京西~燕山~良各庄6457/8、06457

himalaya 发表于 2012-6-22 19:44:30

基本原因，还是有太多的地方希望自己的进京车来回都是夕发朝至，于是就有太多的车需要在北京待一个白天，而北京的车辆段的空间有限，根本放不下这么多车，于是就必须外放了。外放有两种，一直就是上面说的，逃跑京局管内车次，一种就是单纯的把车底扔到北京附近的小站上，诸如北京东、百子湾、望京、黄土店、清华园、通州、良乡等。

至于具体哪个车次套跑，那个单纯外放，这个所涉及到的利益分配和协调，可能就不是轻易可以了解清楚的事情了。

京局邢段 发表于 2012-6-22 21:46:04

一到节假日，各种临客更多

daileipro 发表于 2012-6-22 22:40:04

貌似K1363/4是套跑L7779/80的。北京至张家口南

水晶娃娃 发表于 2012-6-23 15:38:11

套跑也不错，短途车多，方便北京周围的人民，是件好事
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